“不服来战”沃尔沃全新XC90中国挑战赛北京站活动启幕

中新网10月16日电 今天“不服来战”沃尔沃全新XC90中国挑战赛北京站开赛。挑战赛的系列活动是面向北京、上海和杭州等城市的高端消费人群推出的深度体验和对比试驾活动。 “不服来战”的活动目的是为了让消费者拥有与竞品车型横向比较、理性决策的主动权。

沃尔沃全新XC90中国挑战赛以XC90热销的主力T6车型为主，在越野性能对比测试及极限操控对比测试的环节中与同级别竞品车型一较高下，以消费者亲身对比试驾的实测成绩，体验全新XC90所具备的动力操控、智能互联科技、健康安全等领域的创新科技。

沃尔沃全新XC90 T6车型搭载的2.0升机械、涡轮双增压Drive-E“E驱智能科技”发动机，可实现最大功率235千瓦，峰值扭矩400牛 米，零至百公里/小时加速仅需6.5秒，同时还实现了同级别最低油耗8.5升/百公里。

城市路况极限操控及越野能力场地测试是挑战赛中瞩目的焦点，全新XC90极限操控对比测试由蛇形绕桩、紧急避让、U形弯道、紧急制动等科目组成。参赛者通过分别试驾全新XC90以及任意竞品车型参与挑战并记录成绩。这其中在蛇形绕桩中，连续的加速、减速及转向对车辆的底盘及前后悬挂设定提出了极高的要求。比赛过程中，全新XC90操控灵敏，这得益于其搭载的新型双叉臂前悬架，这种悬架利用两个横拉杆将车轮连接到车身上，可平衡过弯表现，并抵消侧倾、转向不足和跑偏。

而在测试转向性能的U形弯道以及紧急避让科目中，高精度和低摩擦特性的齿条齿轮式转向系统，让转向性能表现优异；而在紧急制动测试中，凭借高效的制动系统，有效减少全新XC90刹车距离。

越野性能对比测试由龟甲背、驼峰、涉水路、交叉轴四个科目组成，全新XC90凭借267mm的离地间隙、四驱脱困性能、车身刚性等优势，表现堪比实力强劲的硬派越野车。

龟甲背以及交叉轴通过模拟复杂、苛刻越野路况考验车辆的四驱系统以及车身刚性。将主动式空气悬挂调至越野模式的全新XC90凭借智能全时四驱系统、较大的离地间隙以及车身刚性轻松完成挑战。另外，全新XC90凭借267mm的高离地间隙配合HLA上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统在轻松完成测试的同时为挑战嘉宾带来自信、安心的驾乘体验。

在涉水路的测试中，全新XC90展现出车身良好的密封性，同时也展现出主动式空气悬挂的灵活性与通过性能。

据了解，沃尔沃将目前先进的智能安全技术融入全新XC90，并在2015年度美国高速公路安全保险协会(IIHS)以及欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)两大权威机构的碰撞测试中获得“满分”“破纪录”的成绩；另外凭借“CZIS主动式座舱清洁系统”以及“IAQS车内空气质量控制系统”让全新XC90拥有了如北欧般的纯净空气。

在安全之外，沃尔沃全新XC90是全球首部量产的带有高度自动驾驶科技的智能互联汽车。其搭载了全球目前最领先、人机互动体验最佳的Sensus智能车载交互系统，同时配备了带自动排队和转向辅助功能的ACC自适应巡航系统。另外，全新XC90搭载了由英国顶级专业音响品牌Bowers &Wilkins为其量身订制的车载音响系统，并通过内饰细节在量产车中营造出堪比超豪华车的内饰氛围。（中新网汽车频道）