7月1日铁路调图 经沪昆线运行的高速动车组票价出炉

        记者从成都铁路局相关人士处了解到，待7月1日全国铁路调图正式施行后，将安排开行贵阳北至北京、上海、南京、福州、济南、郑州、武汉等城市的G字头动车组列车25对，相关票价也正式出炉。

        商务座票价普遍高出二等座票价30%左右，贵阳至北京商务座票价更是达到3043.5元。不过，二等座票价则与普速列车软卧价格相差无几，但运行时间大大缩短。

贵阳北至北京西，商务座票价高达3043.5元

        根据记者拿到的票价执行表，以及7月1日调图后开行的25对高速动车组，目前，贵阳北至长沙南、武汉、南昌西、南京南、杭州东、上海虹桥、济南西、郑州东、北京西等地的票价来看，商务座票价高，二等座亲民，与普速列车软卧价格相差不是很大。

        贵阳北至长沙南，商务座994元，一等座530元，二等座314.5元；贵阳北至上海虹桥，商务座2309元，一等座1231.5元，二等座734.5元；贵阳北至北京西，商务座3043.5元，一等座1568.5元，二等座963.5元；贵阳北至南昌西，商务座1433元，一等座764.5元，二等座454元；贵阳北至杭州东G1532/3次，商务座2089.5元，一等座1114.5元，二等座661.5元；贵阳北至武汉，商务座1519元，一等座796元，二等座480.5元；贵阳北至郑州东，商务座2238.5元，一等座1160.5元，二等座708.5元；贵阳北至济南西，商务座2545.5元，一等座1301.5元，二等座811元；贵阳北至合肥，商务座18375元，一等座9235元，二等座5865元。

        贵阳北至南京南可走两条线路，在公布的票价执行表中，贵阳北至南京南走京沪高速铁路，商务座票价为2608元，一等座1391元，二等座829.5元；走宁杭高速铁路，商务座2349元，一等座1253元，二等座744元。

        省内，贵阳北至凯里南，商务座184元，一等座98元，二等座58.5元，至三穗，商务座317.5元。一等座169.5元，二等座100.5元；至铜仁南，商务座387元，一等座206.5元，二等座122.5元。

高速动车组运行时间、乘坐舒适度完爆“绿皮车”

        CRH380A型动车组为我国目前运营时速最高的动车组，待7月1日调图后，开行的25对高速动车组初期运营时速300公里。但普速列车最高运营时速为120公里，在速度上，CRH380A型高速动车组更快捷。

        目前，贵阳至北京、上海、杭州、济南、福州、南京、郑州、武汉、长沙等华中、华东城市开行的是普速列车。在运行时间上，到达长沙至少需要12小时左右，到北京需要26小时，到上海达到27小时，到济南则长达34小时左右。乘坐CRH380A型高速动车组，运行时间普遍比普速列车降低3倍左右。

        在票价对比上，抛开CRH380A动车组稀缺的商务座资源，CRH380A型动车组二等座与普速列车软卧价格相差无几，二等座票价低于或略高于普速列车软卧价格。如贵阳至长沙南高铁二等座低于普速列车软卧20余元，贵阳至北京西高铁票价高于普速列车软卧价格200余元，但运行时间则缩短为9小时左右。

        CRH380A高速动车组的车体两端设有各5个观光区，即商务座，能自动调节，可斜趟、平卧、直坐，而且坐垫舒适，座位位置空间大，并可自由旋转，座位扶手部位还安装有影音系统，旅途中可看电影、听音乐、充电等，票价高也是物有所值。

        同时，沪昆高铁贵阳北至新晃西段的开通运行，缩短了贵阳与凯里、三穗、铜仁3个城市的时空距离，乘坐普速列车至凯里、玉屏分别需要2个小时30分钟、4个小时49分中，乘坐CRH380A，只需30分钟和70分钟左右。票价上，贵阳至凯里普速列车硬卧价格高于高铁二等座，至铜仁南的高铁二等座票价，仅高出普速列车硬卧票价约26元。      (邹孔云)