关于沿河县沙沱大桥工程可行性研究报告的批复

铜仁市发展改革委：

　　报来《关于请求对沿河县沙沱特大桥水毁抢险重建工程可行性研究报告审查批复的请示》（铜发改交通〔2015〕11号）及有关材料收悉。经研究，现批复如下：

　　一、为解决水毁后沿河县城乌江两岸的交通出行需求，根据省政府《关于研究沙沱大桥拆除重建有关问题的会议纪要》（黔府专议〔2015〕5号），同意复建沿河县沙沱大桥。

　　二、同意桥位选址于沙沱电站大坝上游约850米处。

　　三、同意采用主跨240米上承式钢筋混凝土箱型拱桥方案，引桥采用预应力混凝土连续箱梁。桥跨布置为7×30m+240m+6×30m。桥梁全长658.8米，引道长482.5米，设计速度采用40公里/小时，桥面宽20米，通航净空按三级航道控制。桥梁设计汽车荷载等级采用公路-I级，设计洪水频率采用1/100。

　　四、项目总投资估算18366万元。资金来源为乌江水电开发公司筹集10000万元、省发展改革委筹集1100万元、省住房城乡建设厅筹集1000万元、省交通运输厅筹集2500万元，其余资金由铜仁市、沿河县政府筹集。

　　项目建设单位为铜仁市交通运输局。

　　五、初步设计阶段应进一步做好以下工作：

　　1.加强桥位工程地质、水文地质勘查工作，采取有效措施消除地质隐患，确保工程安全。

　　2.结合地质、水位、通航净空，选择合理的矢跨比，进一步优化桥面和桥拱高程。

　　3.结合沿河县城市总体规划和G211、X540、X566等相关路网规划，优化平面线形设计，做好桥梁引道与相关公路的衔接，注重交叉口设计。

　　4.该桥兼具城市桥梁功能，需进一步完善管网、照明等相关配套设计。

　　请你委会同有关部门督促项目建设单位加强施工组织管理，妥善处理征地拆迁事宜，将节约集约用地、环境保护、节能减排、安全和质量管理工作落实到位。合理掌握建设工期，确保工程质量，严格控制项目总投资。

　　附件：招标投标事项核准意见

　　贵州省发展和改革委员会

　　                                                          2015年6月24日