深圳公车改革这一年：不少官员自驾或公交出行

　　深圳公车改革首次公车拍卖于去年6月举行，市民前往西丽老车管所察看车况。资料图

　　 ●厉行节约等亮点涌现，亦有公务员称一些配套细节需改进

　　 ●市改革办表示将根据省里的方案开会研究深圳车改事宜

　　继广东省公车改革总体方案公布后，深圳市改革办昨日表示将根据省方案开会研究深圳车改事宜。而深圳公车改革一年多后涌现不少厉行节约等亮点，另外深圳已上拍市直机关车改车辆2600余辆，成交价9355万余元。

　　深圳于去年3月启动公车改革，改革取消一般公务用车，依据行政级别给予公务人员一定的补贴，官员的一般公务出行采用社会化的方式解决。同时保障应急、机要通信等特殊用车，以及一线执法执勤车辆。此外，深圳还允许单位按照编制保留少量公车，同时组建市直机关车辆服务中心保障市领导、市级退休领导等用车。深圳这一改革在专家看来，以市场化社会化为方向进行改革，改革力度有很大突破。

　　深圳进行车改一年有何变化？南都记者调查发现，深圳车改后涌现出不少新风气新现象，体现了厉行节约。比如有的政府部门偶尔车不够用从外面公司租赁车辆使用，实现了车辆高效利用。对领导干部来说，车改后没有公车，改变出行方式成必须适应的情况。公车改革后，一些政府部门的领导已选择自己开车或搭乘公共交通工具出行，比较环保。公车改革在龙岗区一些街道取得很好的效果，一些部门也在实现公车管理使用的精细化，比如公车使用前提前报备统一调配等。