渝新欧铁路拉近了亚洲与欧洲的距离

22.08.2015 11:33

纵观2014年9月1日至今，可以发现我国正在积极开行中欧货运班列，比如2014年11月18日正式开通运营了“新丝绸之路经济带”——义新欧铁路（“义新欧”中欧班列）、2015年8月21日首列“兰州号”中欧国际货运班列从兰州新区出发等等。一列列中欧班列应中国经济大发展时代正在缓缓兴起，在不断加强欧洲与亚洲的联系的过程中，渝新欧铁路在里面扮演者一个很重要的角色。在中国经济蓬勃发展的今天，要想不断地发展超越，就要不断开辟新的路径，探寻新的发展战略，铁路作为连接经济的重要枢纽当然也不能落后，渝新欧铁路线的开通对铁路系统来说就是一次很大的突破与挑战。为了使“渝—新—欧”国际铁路通道提速，内陆货物经该线出口欧洲将实现“一次申报、一次查验、一次放行”，2013年12月7日，重庆、乌鲁木齐两地海关在渝签署了《关于建立渝新欧国际铁路大通道出口转关监管机制的协议》和《区域通关改革合作备忘录》。由此可见我国为了开通中欧货物班列做出了许多努力，只是为了进一步减少国际货物的进出口的操作流程，为国内外商家提供便利，促进中国与铁路沿线各国的经济交流。 “渝新欧”铁路是重庆至欧洲的国际铁路大通道，于2011年1月开通，虽然可能很多人都不知道还有这么一条铁路，但是它为我国做出的贡献是巨大，如我国通过研究渝新欧铁路这几年运营过程表现好的方面和不足的地方，翻阅它所进行过的改革，借鉴它的成功经验，吸取它的不足的地方，一条条中欧货运班列正在快速开通，以满足我国与欧洲各国的经济联系需求。渝新欧铁路作为中欧货运班列中的前辈，是非常值得大家赞扬的，要感谢它这些年为祖国经济发展所作出的巨大贡献。在以前要想向欧洲市场运输货物要经过空运，海运等极为复杂的步骤，大大增加了成本，而其时间较长，很大程度上影响我们的运输效率。而欧洲恰恰是我国对外贸易的一个重要且极具潜力的市场，我们必须要减少运输成本，并充分开拓这个市场，渝新欧铁路正是应这个需求而开通的。渝新欧铁路的开通，在那时不仅打开了部分欧洲市场，增加了我国的出口额，也使得更多的国外商品涌入国内，并使得这些进口商品的价格有所下降，促进了人民的消费。至今，虽然我国开通了多条中欧货运班列，但是渝新欧铁路在拉近中国与欧洲的距离中仍然扮演着重要角色，始终相信渝新欧铁路能够轻松应对21世纪挑战，并会越办越好！（冯夏斌）

本文来源: 贵州地方新闻网

22.08.2015 11:33