近日，位于贵州省湄潭县的湄江航运工程县城段试通航，成为贵州首个建成的旅游航道。
“加快实施‘航运+旅游’行动，是贵州水运积极推进供给侧结构性改革、落实‘贵州建设山地旅游大省’战略的重要举措，湄江航运工程建设者创新建设模式、建设方式和运营方法，走出了一条与贵州其他水运建设项目截然不同的新路子，为贵州全面推进‘航运+’树立了榜样。”贵州省交通运输厅副厅长韩剑波说。
据介绍，湄江航运工程由湄潭县交通运输局组织实施，包括湄潭县城段和角口库区，县城段航道里程7.8公里，包括停靠点22个、船闸1座，投资6000多万元。角口库区目前还在建设中。
湄江航运工程将运营与旅游结合。湄潭县常务副县长杨启梅说：“湄江航运工程县城段像一条纽带把沿江景观串连起来，形成湄江‘亮河工程’，既美化了城市，又带动了水上旅游业的发展，为湄潭县实施旅游发展战略，打造最适宜旅游的园林风景城市提供了支撑。”据湄潭县交通运输局局长吴贤华介绍，湄江航运工程与沿岸各景点达成了合作意向，打包申报国家5A级景区，做大做强湄潭旅游。
地方财政困难，资金缺口较大，是贵州水运建设面临的主要问题。据贵州省地方海事局局长徐仕江介绍，湄江航运工程启动之初，同样面临这样的难题。“在省地方海事局的大力支持，县委、县政府的高度重视下，我们大胆探索‘航运+’，采取PPP建设模式，引进民间资本，破解了资金难题，实现了快速发展。”吴贤华感慨地说。
湄江航运工程的有力探索，给贵州其他航运工程提供了建设经验。在实地观摩后，黔南布依族苗族自治州荔波县、铜仁市碧江区等地交通运输部门的代表认为，在航运资源不占优势的条件下，湄江航运工程建设者锐意创新，敢想敢干，有助于贵州航运业增强发展信心。
来源：《中国交通报》2016年7月29日第三版 本报记者 胡颂平 通讯员 周刚
