短评：大机场，大发展，大梦想

新华网北京１２月１５日电（记者王敏、钱春弦、孔祥鑫）１５日晚，国家发展改革委在网站上公布了《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》。这是京津冀一体化发展的重大部署，也是北京奥运会后又一个重大基础设施项目。新机场建设，远不仅仅是服务京津冀经济走廊和城市密集带，更是增强民航竞争力、更好服务中国对外开放的标志性工程，也将成为我国大型公共基础设施建筑与设计领域的旗舰项目。

客流吞吐量反映了全世界机场的繁忙程度，某种程度上也反映了一地经济繁华的程度。根据国际机场协会２０１３年统计数据，美国亚特兰大以９４４３万人次蝉联全球机场吞吐量冠军，紧随其后的是８３６９万人次的北京首都国际机场。

经过多年发展，中国已经成为全球第二大经济体，首都北京成为中外人流汇聚的焦点城市。新世纪新北京必须突破长期困扰首都航空发展的瓶颈问题。近年来，伴随着经济发展，北京首都机场已经饱和。一方面，进出北京的航班不能满足人民群众出行需要，另一方面，国内外大量航空公司无法开行前往北京的航线，国际旅客、人流来北京也受到很大局限。在全球经济一体化背景下，北京机场遇到的难题将远不是一座城市之困，而是“国门”之困。

近年来，京津冀城乡居民对北京新机场充满期待，就是因为新机场将是撬动京津冀发展的有力支点。根据批复，北京新机场２０２５年旅客吞吐量将达７２００万人次。这不仅将大大减缓现有首都机场的客流压力，更能服务京津冀，打破行政区划束缚，在更大范围、更高层次推动首都经济圈和京津冀协同发展。从更长远来看，新机场建成后，将敞开怀抱拥抱世界各地的人流，使北京、中国进一步融入世界发展大潮中。

２０余年“怀胎”，一朝“分娩”。期待北京新机场工程的建设按照“以人为本、高效便捷、节能环保、绿色低碳、运营安全”的原则，根据新机场运行需要和京津冀协同发展要求，统筹兼顾军航与民航、当前与长远，把科学理念和人文精神融为一体，科学设计，精细施工，注重质量，确保安全，务必使这个国内外高度瞩目的工程经得起历史和人民群众的检验，建成代表新世纪新水平的标志性工程。