红星路改造融入‘海绵城市’理念 公交站在地铁站百米内

关键词：海绵城市

设计理念一

“很少有人知道，这次红星路改造，我们在设计上融入了‘海绵城市’的理念。”昨日，在说到红星路改造的几大特色时，中国市政工程西南设计研究总院有限公司第五设计院相关人士，提到了这个风靡一时的城建词语。

所谓海绵城市，就是将城市河流、湖泊和地下水系统的污染防治与生态修复结合起来，让城市像海绵一样，“下大雨的时候就吸水，干旱的时候就把吸收的水再吐出来，防止出现城市内涝。”

“在红星路改造中，我们将启用这种模式。”设计院工作人员介绍，例如在东升广场、督院街、滨江社区等节点处的道路、广场地面上，铺设应用透水材料，雨水降下来后可以像落在泥土上一样往下渗透，解决了水泥硬化路面难以渗水的问题。

设计理念二

关键词：公共交通

中国市政工程西南设计研究总院有限公司第五设计院介绍，此次红星路改造还极力倡导“公交优先、交通优化”的概念，即将常规公交、BRT、轨道交通（地铁）三者综合考虑，以实现各种交通方式间无缝换乘为目的，体现公共交通的便捷性。

设计人员介绍，本次红星路改造范围南起二环路科华立交，北止于二环路刃具立交，道路全长6.578公里，红线宽度为40米，全线统一采用一块板断面型式，双向8车道+非机动车道。

值得一提的是，在今年年底，与红星路有交集的地铁4号线将实现通车，明年途经红星路的3号线一期工程也将通车，在本阶段启动红星路南二环至北二环改造，设计上便重点考虑了未来沿线公交站台与地铁站台接驳的问题，“尽量将公交站台布置在地铁站点100米范围内，乘客从公交车站出来，走不了多远便能找到地铁口，减少换乘距离。”

设计理念三

关键词：视觉效果

设计人员提供了红星路的多张效果图，从视觉效果上看，未来的红星路在行走空间上，更加时尚简约，沿线行道树简洁、大气，空中跳跃的灯具富有活力张力，沿线天桥也成为绚丽多彩的视觉焦点，“我们将打造快速动感简约时尚的红星路。”

设计人员以“人行天桥”这一红星路上重要景观为例，红星路目前共有8座人行天桥，在此次改造中，只有南二环至南一环三座人行天桥利用现状老桥进行加宽改造，其余天桥结构不进行改造。在改造上，将通过绿化和光彩对天桥进行美化、亮化。

另一个亮点是“围墙设计”，设计人员称他们采用了现代手法，使之与红星整体景观风格相协调，突出韵律感。对围墙后景观效果较好处采用围墙方案一，以通透为主。此外，道路改造后，街具作为专项统一设计，整体打造，选用铸铁、不锈钢、防腐木等易维护的材质，打造安全、实用、易维护的街道家具。

设计理念四

关键词：城市记忆

“街道是城市的文化，是城市的记忆，是人们阅读城市与了解地方历史的一个路径。”设计人员说。复兴桥地处新南门，历史悠久，文化深厚，设计将“门”字篆书进行抽象处理作为桥头标志景观，再辅以铺首等设计元素，突出门户印象。同时。利用桥栏板位置设置连续浮雕，展示成都旅游资源，如望江楼、杜甫草堂、武侯祠等，结合厚重的石材铺装，营造文化廊桥景观。红星桥则以“星”形作为设计主要元素，整体设计简洁大气。同时，红星桥~二环路刃具立交、复兴桥~科华路跨线桥等节点处，将以红星LOGO抽象图案点缀于色带上，营造红星印象景观。

原标题：公交站台尽量在地铁站口100米内