2015第七届中国汽车蓝皮书论坛在京举行(组图)

会场外展示的北汽ES210摄影：李严

原标题：2015第七届中国汽车蓝皮书论坛在京举行

国际在线报道（记者 李严）：5月9号，2015第七届中国汽车蓝皮书论坛在北京举行，论坛以“汽车四化”为主题，吸引了国内众多汽车制造厂商、经销商，以及业内专家学者就汽车研发、营销、商业模式创新等多个层面进行深入探讨。

所谓“汽车四化”是指，汽车发展的智能化、电动化、电商化、共享化。如今互联网已经深深地嵌入到人们的日常生活当中，而此次论坛的主题就是在这种大背景下为中国汽车发展指明了方向。对此，中国汽车蓝皮书论坛组委会主席，《汽车商业评论》、《汽车消费报告》总编辑贾可在论坛上表示，这“四化”是汽车发展道路上不可避免的大趋势。这是汽车产业在新的历史时期无法回避的四大重要议题，也是汽车业未来发展的趋势和重构的重要原因。现在汽车业正在发生一场激烈的变革，此次提出的“汽车四化”概念，智能化、电动化，是从趋势方面来讲的，因为他是未来汽车变革的主要技术方向；而电商化与共享化是从商业模式上来讲的。

在国内，像阿里、乐视等一些互联网公司正在积极的投身汽车业，而海外的谷歌公司正在研发无人驾驶汽车，这些跨界而来的互联网企业是否会颠覆传统汽车业呢？

在北汽集团副总裁蔡速平看来，目前“互联网+”这一概念不仅要求传统产业与互联网相结合，从而产生1+1大于2的产业效益。同时，也是传统产业以互联网思维推动产业发展的重要概念。

确实，互联网思维正在深刻影响着汽车行业的发展。在近5年的全球汽车领域技术创新中，超过九成都与汽车智能化系统相关，汽车智能化车联网技术成为时下最大的研发热点。

提到智能化汽车，人们可能更多的理解为无人驾驶汽车，但是专家们指出，自动驾驶只是智能汽车的一部分功能。真正意义上的智能汽车要能够理解使用者的意思，同时能够解放人，而且还要能够帮助人。在著名汽车评论员钟师看来，汽车的智能化程度越高，消费者对驾车的感觉就会越好，人们不但可以更加省力，安全系数也可以大大提升，同时消费者开车的愉悦感也会增强。

互联网技术的跨界无疑使消费者得到了前所未有的体验。但是对于互联网带来的电商风潮，传统的汽车经销商则陷入了深深的焦虑。目前，有超过九成的车企都在尝试构建自己的电商平台。但是和线下经销相比，线上销售的比例还是少得可怜。对此，贾可表示，由于汽车是昂贵的消费品，以及送货不便，此外还要办理相关手续等因素，目前，汽车电商还无法解决这一系列问题。而汽车电商应该把发展重点放在后市场方面，比如对汽车进行上门保养、上门维修等，这些典型的O2O业务模式中都蕴藏着很大的发展潜力的。

当今中国汽车工业的发展呈现出鲜明的新常态特征，技术进步速度加快，产品价格下探。而随着互联网越来越融入人们的生活，汽车产业虽然不会被其颠覆，但是以互联网为代表的新一轮科技革命，势必给整个制造业带来巨大挑战，而汽车产业也将面临转型的问题。