荔波：世界瑰宝 绿色闪耀

    新华网贵阳２月１４日电（通讯员 陈荣）翻开世界地图，北纬25度很多区域已显示荒漠化，而在同纬度的贵州荔波，却被称为“地球绿宝石”——在浩瀚苍茫的喀斯特峰林中，漳江蜿蜒穿过，两岸险峰夹持，诸多景区镶嵌在“百里画廊”的卷页之中。

    荔波在申报世界自然遗产过程中，有关专家从荔波喀斯特的世界级资源价值角度，赞誉荔波为“世界喀斯特朝圣者心中的麦加”。2006年9月，世界自然遗产保护联盟著名专家桑塞尔博士考察荔波时惊奇地比喻说：如果“中国南方喀斯特”是世界喀斯特的一顶皇冠，那荔波喀斯特就是“皇冠上最为璀璨的绿宝石”。得天独爱，荔波拥有世界同纬度地区保存下来的一片相对集中的喀斯特森林，森林覆盖率高达92%，而如此大范围、高品质的原始森林，竟然大都生长在喀斯特地貌的石灰岩上，2007年6月，荔波在新西兰举行的第31届世界自然遗产大会上，“中国南方喀斯特”全票通过，荔波正式成为世界自然遗产地。这是贵州第一、中国第六个世界自然遗产。

    过去的很多年里，荔波仿佛是养在深闺的妙龄少女，秀美清晰的面容不为人知。也正因为如此，她得以保存了最原生的面貌——在世界旅游资源日益稀缺的现实情况下，荔波的美颜让世人为之惊叹。

    申遗成功后，荔波一下子热闹起来，成为世界旅游目的地，这对于贵州一个边陲小县而言，颇有挑战——因为缺乏硬性产业资源支撑，从上世纪80年代到21世纪初的近25年时间里，荔波县城面积只有1.8平方公里，而稀有的绿色生态旅游资源，一直未被激活。

荔波小七孔景区——泛舟鸳鸯湖。

    近年来，旅游业逐步成为荔波县的支柱产业——从过去“小七孔”一景独大，发展成为以“小七孔”品牌带动，瑶山景区、茂兰景区加快建设，成功打造全省首个生态汽车露营基地，甲良思凡谷、兰鼎山森林公园等10个新景区（点）开发有序推进，乡村旅游蓬勃发展。加强与旅行社合作，促成贵州省精品景区联盟，实现区域联动营销市场化，代表贵州参加中国国际服务贸易交易会。县域旅游逐渐兴起的新格局，一个默默无闻的贵州小县，迎来了全国乃至世界的游客。

    荔波县委书记尹德俊在接受笔者采访时表示：“荔波旅游资源在世界上是唯一的、不可替代的，一旦破坏将无法恢复，而大量低价观光团的涌入势必对荔波的生态环境和旅游资源造成破坏，因此，必须用全球的视野、可持续发展的战略目光挖掘荔波的价值。”

    在荔波县委副书记，县长叶霖看来，人与自然和谐发展，是当今人类社会生存与进步的必然选择。荔波作为“欠发达、欠开发”的西部小县，生态资源既是其立县之本，也是支撑可持续发展的潜力所在，荔波要走的就是生态与旅游的和谐发展之路。

    生态立县，被中国西部很多县域城市视为转型契机，然而如何真正挖据出生态的真金白银——荔波，也许是一个借鉴的样本。

     黔南小城走向“国际范”

    荔波是一个充满民族风情的地方，神奇而又迷离，加之雄奇秀丽的山水风光与传奇的红色文化，相得益彰，形成了荔波丰富而又独特的旅游资源，由此她获得了各种美称。

    荔波真正被掀开“神秘”面纱，是成功列入世界自然遗产名录后。2007年9月10日，贵州省政府召开第146次省长办公会专题研究荔波城市规划建设问题，明确指出荔波县旅游资源丰富，通过近年来的建设，旅游业发展已经具备了一定的基础，在全省具有举足轻重的地位，为实现荔波旅游跨越式发展，贵州省委提出了要把荔波建设成为国际化专业旅游城市的目标。

    走国际范，这对于一个当时人口不足18万的贵州小城，新奇而有点“慌张”。在尹德俊看来，“国际范”并非仅仅是硬件条件的升级。“荔波经济社会发展如果简单的重复传统发展模式，结果必然是生态破坏、环境污染。为了保护和开发好荔波珍奇的喀斯特生态系统和世界自然遗产地，荔波必须选择旅游国际化的发展道路。”尹德俊表示。

    荔波作为中国南方喀斯特的核心区，同时也是民族文化独特的地方，这种特殊的生态环境和人文环境，引起了国内外著名专家、学者的极大关注。中国人与生物圈委员会、联合国教科文组织、世界自然保护联盟等国际组织，以及美国、英国、加拿大、日本等的科研机构、学术团体的专家学者纷纷对荔波进行了访问，开展学术性交流。

    与世界的不断接轨，荔波逐步有了国际话语权——在2008年联合国教科文组织举办的“第三届世界生物圈保护区大会”上，东南亚、中国等44个世界生物圈保护区及地方政府签署的《荔波共识》提交大会讨论，荔波所倡导的生态发展理念融入到《马德里行动计划》中，其推崇生态文明理念得到了全球专家学者的广泛认同。

    荔波旅游的发展之路从没有“单打独斗”，随着全域旅游战略的实施和黔南“一圈两翼”发展战略新格局的形成，荔波作为“南翼”生态民族文化旅游经济区的龙头，正在发挥巨大的带动效应。

    在过去的很多年里，贵州“山路十八弯”式的落后交通是旅游发展硬伤，如今荔波机场已经开通贵阳、重庆、广州、南宁、海口、西安和深圳等航线。涉及时速350公里的贵阳至南宁客专已经踏勘过境荔波。连接兰海高速的荔波至麻尾段已经通车，连接夏蓉高速的荔波至三都段和荔波至榕江高速今年即将动工，省道、国道路网四通八达，都将使游客来访荔波更加便捷，缩小荔波与外界沟通的时空，为构建国际化专业旅游城市提供“铁（铁路）、公（公路）、机（机场）”一体的立体交通大通道。

    叶霖表示:“荔波实施的全域旅游已经稳步推进，旨在瞄准国内外高端的客源市场，走现代化、高端化、国际化的道路，不仅仅是提高游客的质量，保证旅游企业有更高的综合收益，更重要的是缓解环境压力，实现旅游资源的永续利用和旅游产业的可持续发展。”