5月15日，全省美丽乡村小康路行动计划暨普通国省干线公路建设攻坚现场观摩会在威宁召开，省交通运输厅副厅长刘扬出席会议并作重要讲话，省公路局局长章征宇作普通公路建设有关工作安排。
会上，黔南州、威宁县、平塘县交通运输局和安顺、毕节公路管理局分别作经验交流发言，省交通建设工程质监局局长许湘华对交通建设工程质量安全监督方面提出建议。
交通运输厅副厅长刘扬（中）在会上作重要讲话
会场一角
2015年国省干线公路的目标任务是建设2416公里二级及以上普通国省干线公路，建成1855公里，完成投资210亿元。新建成8条国省干线公路出省通道，形成12条二级及以上普通国省干线公路出省通道。创建1000公里“畅安舒美”示范公路。截至4月底，累计完成固定资产投资132亿元，占年度目标任务的33.5%，同比增长222%，累计完成路基467公里、路面122公里，项目总体形象进度39%。今年小康路的目标任务是完成固定资产投资125亿元，建成通村沥青（水泥）路15000公里，到年底实现建制村通畅率达75%。建成县乡道改造项目372公里。完成2013-2014年续建危桥改造61座3669延米，投资2.3亿元。完成溜索改桥15座1331.9延米，投资1.4亿元。完成油路大中修工程534.4公里，投资3.3亿元。截至4月底，小康路建设累计完成投资58.9亿元，占年度目标任务的47%。
刘扬对公路建设取得的成绩给予了充分的肯定和高度赞扬。他说：“观摩了毕节市的普通公路建设成果，看点很多、收获颇丰、感受很深，可以说越看越欣慰、越看越来劲。”他认为，普通公路建设成果实现了交通建设“开门红”，普通公路建设形成了合力攻坚好态势，普通公路建设也启动了交通建设新动作。
刘扬要求，要进一步突出工作重点，抓住关键环节，争取全年工作主动，需要抓好以下六项工作。一是盯住规划编制先手棋。要加强与国家交通规划、省有关规划的编制对接。交通规划除了以上级总体规划相衔接外，还要融入到地方经济社会发展总规划中去，形成多规划融合。二是围绕项目抓投资。对年内竣工的项目要坚持以目标倒逼责任，以时间倒逼进度，以督促倒逼落实，紧盯目标不动摇，振奋精神不松懈。重点抓好项目投资，加大交通项目的招商推介，全面开展政府与社会资金合作，多渠道、多层次、多元化筹措建设资金。三是盯住运行调度真抓手。加强项目建设的动态调度、继续实施重点项目周调度、旬调度、月分析，真正发挥调度工作的促进、督办、发现问题的作用。继续开展蹲点帮扶，及时帮助协调解决各种问题，做到一个项目一个项目地抓实、一个环节一个环节地推进、一个节点一个节点地攻克。四是盯住改革创新关键招。坚持以问题为导向，围绕建设群众满意交通为目标，深化交通建设、管理、运营方面的改革，以改革引领交通发展、以改革促进交通发展。五是着力抓好“三个载体”。着力启动“四型机关”创建，自觉打造“四型机关”的良好形象。全面做好“迎国检”工作，国省干线公路要同步开展示范路创建，坚持绿化、交安工程与土建工程同步实施。深化养护机制改革，积极探索多元化养护模式，建立和培育市场化的养护机制。六是坚守“两条红线”。坚守质量安全红线，深刻认识到公路建设面临的安全生产严峻形势，牢固树立质量安全“永远从零开始、永远不把话说满、永远要把隐患当作事故来排查”的理念，重点强化质量安全责任的落实。坚守党风廉政红线，坚持抓业务必须抓廉政，把党风廉政建设与公路建设同部署、同检查、同落实，责任要逐层落实到项目管理一线。
章征宇强调，普通国省干线公路攻坚建设和美丽乡村小康路建设均存在着不同程度的困难和问题。在国省干线公路方面，主要存在征地拆迁进度缓、地方资金筹集难等问题。在美丽乡村小康路建设方面主要存在项目推进不平衡，地方应投入资金到位差，管养运水平滞后等问题和困难。
章征宇分别对普通国省干线公路建设攻坚和美丽乡村小康路建设作出要求。在普通国省干线公路建设攻坚方面，要求各单位必须抓住项目推进的牛耳，围绕突出问题和疑难症结理清思路、打通关节，掌握国省道项目攻坚建设的主动权，确保半年“双过半”和全年目标的顺利实现。一是咬紧目标抓保障。千方百计加快征地拆迁，加强施工组织调度。二是坚守质量安全底线。各单位要以高标准、严要求抓好工程质量安全。三是有序推进示范创建。抓紧编制好专题设计，坚持同步创建原则，树典型助推进项目建设。在美丽乡村小康路建设方面，要求各地绷紧目标倒逼这根弦，进一步抓紧重要节点、抓牢关键环节、抓实工作推手，让小康路建设成为“六项行动计划”的先行官。一是加快项目建设进度。二是强化资金筹措力度。三是加大督查帮扶力度。四是严把工程安全质量关。五是推进建管养运协调发展。
许湘华在会上提出几点建议，一是各级质量安全监督管理机构要加强自身队伍建设，提高监督水平，加强执法监督。二是各市（州）交通建设主管部门应重视项目建设程序，切实做好规划、审查、审批、招标和资金的配套准备工作，合理安排工期，协助解决好征地拆迁难点问题。三是改革监理模式，业主单位应充分利用监理单位，把它变成自己的质量安全监督部门，充分发挥其作用。四是施工单位要认真做好图纸审核和工前准备工作，质检机构要加强对工地试验室、中心实验室的检查和指导。五是加强对省公路局、各市（州）交通质监机构监督人员的工地试验室管理业务培训，增强监管能力。
毕节市委常委、威宁县委书记肖发君，毕节市政协副主席安顺才，省交通运输厅基建处处长龙平江、财务处处长赵彩霞、综合处副处长姜凯，省公路局副长丁昭平、总工程师阮有力、有关处室负责人，各市（州）公路管理局、交通运输局等有关部门负责人参加会议。(孔峰)
刘扬在全省美丽乡村小康路行动计划暨普通国省干线公路建设攻坚现场观摩会上指出 -
贵阳18:04 18.05.2015 交通运输厅
