谁来为百年米轨的未来买单

16.11.2015 13:38

今年10月，有国内媒体在网上发布了一组“昆明东华小区旁铁轨变散步场”的图片，一时间引来指责声一片，有人提出“别用生命为浪漫埋单”。近日，记者实地走访发现，途经该条铁轨的是从北站开往王家营的米轨列车，时速较慢，遇紧急情况可及时刹车。由于部分散步者无视警示，多次将小火车逼停。此外，居民散步后留下的垃圾也让铁道工作人员头痛。（11月12日《新华网》）于1910年通车的云南米轨是贯通越南和昆明的枢纽，它见证了昆明近一个世纪变化历程，对于云南人民来说，它不单单是铁轨，更是“家人”的一部分。而不知何时兴起的“铁轨变散步场”怪现象，使得百年米轨变得满目疮痍，急速走向历史的“结点”。谁来为百年米轨的未来买单？首先，公众安全意识不够，未意识到事情的严重性，且更多的是图自己的方便、舒适。虽然知道每天是来回四趟，但是经常因为各种原因赶不及，从而逼迫火车降速乃至逼停火车。每个月逼停火车十多次，这个概率之高，举世罕见。另外，耽误火车运行会产生一定的经济损失，火车来回的时候，米轨上的人们也要往两侧让行，势必产生交通拥挤，加大安全风险。再加上还有一些停放车辆，瞬间就会乱作一团。虽然低速的火车可以在紧急情况下停车，但拥挤和惊慌却很容易产生意外，给人身安全带来伤害。那些火车驶来时还骑车穿越米轨的行人，真的不担心吗？一旦车子出现意外，停留在铁轨上，不难想象，轻则逼停火车，重则车毁人伤。其次，对于历史“文物”保护的重视度不够。说它是文物不算恰当，因为百年的陪伴使得它更像是昆明的“长着”、“亲人”。就拿来回在米轨上散步来说，会使得路基的石子松动，长此下去，作为火车依托的米轨将失去依托，悬空乃至塌陷，最终造成悲剧的发生。而那个时候，为了它而花费大代价来修复，对于当地政府来说也许不是个好的选择。一旦此种情况发生，百年米轨也就走上了历史的“结点”。保住百年米轨，我们可以做的有很多。首先，铁路部门和当地政府合作，用铁路网围起来大部分米轨，只开放一部分米轨作为旅游、参观、拍照的区域，形成一个旅游点，可以选择性的收取2到5块的参观费，而收取的费用可以用于米轨的修复和铁路网的建设，一方面解决了铁路网建设、维护的费用，另一方面提高当地的知名度。其次，做好对群众的宣传工作，宣传对米轨的保护，不仅仅是政府和铁路部门的责任，更需要大家共同遵守和维护。百年米轨不是个案，只是我国现存的铁轨的一个缩影。保护他们，让它们长久的存在下去，不仅需要政府和铁路部门履行好自己的职责，加大保护力度，更需要全社会参与进来，上好文明的一课。

本文来源: 贵州地方新闻网

16.11.2015 13:38