贵广高铁时速210公里 感觉很平稳
昨日早上9时许，高速综合检测车又一次驶出贵阳北站动车所，车上载着机务、工务、供电、车辆、电务等专业技术人员，在贵广高铁贵阳至从江段进行180、200、210km/h 往返试验。与此同时，贵广高铁从江至广西桂林段综合检车开始上路试跑，从江至桂林段联调联试工作也进入逐级提速试验阶段。
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人在车上感觉平稳
据参加测试的一名工作人员介绍，昨日开始，综合检测车开始进行时速为180、200、210km/h速度级各1个往返试验，列车在进行试跑时，自己在车上感觉非常平稳，看见车窗外的树木从眼前一晃而过，经过检测，各项数据正常。下午，综合检测车将于从江火车站返回，在路上再次进行测试。
晚上21时许，检测车回到贵阳北站动车所，工作人员将对检测车进行“体检”，以便于第二天上路试跑。“从这几天检测的情况来看，没有发现大的问题，如果接下去的检测正常，10月下旬就可以圆满结束。”工作人员说道。为了联调联试的进行，贵广高铁贵州段的各项设备于9月17日下午18时临时移交给成都铁路局供电、车辆、电务、工务、机务等管理单位，联调联试结束后，施工单位还将完善设备“尾巴”，确保年底贵广高铁全线开通时将设备优质安全移交给管理单位。
从江至桂林段开始逐级提速试验
从9月23日开始，编号为CRH380AJ-0202的高速动车组综合检测车首次驶入贵广高铁桂林至从江段，标志着贵广高铁桂林至从江段联调联试工作进入逐级提速试验阶段。据悉，桂林至从江段联调联试将进行13个项目的测试，有轨道、路基、桥梁、隧道、通信系统、信号系统、客运服务系统、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、电磁兼容、振动噪声及声屏障，CRH380AJ-0202的高速动车组综合检测车进行160、180、200、210、220、230、240、250、260、270、275km/h共计11个速度级试跑。据介绍，贵广高铁在广西境内里程最长，达348.5公里，全线设21站，设计时速250公里。9月23日，高速动车组综合检测车首次进入贵广铁路桂林至从江区段，当天共进行10趟次的往返测试。
贵广高铁分三个阶段联调联试
贵广高铁联调联试工作分三个阶段进行，第一阶段为贵阳北至桂林西联调联试，第二阶段为桂林西至肇庆东联调联试，第三阶段为肇庆东至广州南联调联试。9月18日，第一阶段联调联试正式开始，成都铁路局负责贵阳北站至从江段，南宁铁路局负责的管段为桂林至从江区段。
贵广高铁预计将于年底开通运营，届时贵阳至桂林仅需2小时，到广州的时间也将从现在的20小时缩短到4小时。同时，贵阳到深圳也只需5个小时，具体路线为：先乘坐贵广高铁，然后就在广州南站换乘广深高铁，一般需预留40分钟左右时间，加上广深高铁35分钟，算下来仅5个多小时便可到深圳。
延伸阅读
贵广高铁全线共开设站有：贵阳北站、贵阳站、龙里北站、昌明站、都匀东站、三都站、榕江站、从江站、三江站、五通站、桂林西站、桂林北站(非正线上)、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站、怀集站、广宁站、肇庆东站(与南宁至广州高速铁路并线)、三水南站、佛山西站、广州南站等21个客运站。
