贵广高铁第三站：龙里已吸引238家企业入驻

　　沿着贵广高铁，此行记者来到了黔南布依族苗族自治州的龙里县、贵广高铁的第三站——龙里北站。龙里县是贵阳市的东大门和黔南州的北大门，有着绝佳的地理区位优势。不过受制于“地无三里平”的独特地形，外向交通阻滞，当地经济发展还比较落后。贵广高铁有望为龙里经济腾飞插上一双翅膀。

　　●南方日报记者 郭家轩 发自贵州龙里

　　 龙里汇集108家规模以上企业

　　一路颠簸，记者一行来到了位处县城西区的龙里北站。记者看到，火车站新楼已经建成，面积为4.23万平方米的大广场已铺设地砖。而火车站内崭新的站台、亮铮铮的铁轨准备就绪，静候第一辆高铁列车到来。

　　“站房主体已经完工，现在正在进行站房、给排水以及地道内的精装修工作，收尾工作很快就能结束，就等着贵广高铁来了。”龙里北站承建方负责人激动地说。据了解，目前火车站外，由龙里连接贵阳、打通贵定昌明至都匀的城市大道正加紧建设。

　　此后，记者又来到了位于龙里县的双龙快递物流园，这里同样是一派火热的建设场面。申通快递分拣中心负责人告诉记者，之所以将仓库选择在这里，主要是看中高铁这一因素。目前，已有6家快递公司入驻双龙物流园，而贵州省90%的快递包裹正从这里发出。

　　龙里的物流布局不止如此。贵州双龙现代农副产品集散中心、贵州快递物流园、龙里万豪总部城、香港豪德国际商贸物流城等项目拔地而起。

　　与此同时，高铁经济也让龙里变成了招商引资的“聚宝盆”。据介绍，中国中铁股份有限公司总投资567亿元、总建设面积3.1万亩的龙里“贵州国际旅游体育休闲度假中心”项目已于10月启动第一期工程。记者了解到，位于龙里县的省级经济开发区——贵州龙里经济开发区内，入驻企业已达到238家，其中有108家规模以上企业。“目前龙里经济开发区已形成民族医药、新型建材、加工制造、商贸物流等为主的产业集群，呈现出了多元化的发展态势。”龙里县委副书记、县政府代理县长陈曦表示。

　 　借农业发展转型之机

　 　打造粤港澳的“菜篮子”

　　虽然高铁未开通，但龙里县的老百姓早已感受到高铁带来的“暖意”。龙里县菜农老雷种菜5年了，每天他都驾驶小货车把菜运送到贵阳批发市场。“如果高铁通了，物流站就在家门口，每年不仅能节约2万多元油费，我种的蔬菜还可以出现在沿海地区的餐桌上。”老雷高兴地说。

　　事实上，凭借着即将开通的贵广高铁，原本记者眼里的“小县城”龙里，如今已一跃成为贵州的龙里乃至西南地区的龙里，龙里的一“举手”、一“投足”，都与西南大物流、贵龙匀(贵阳、龙里、都匀)同城化紧密相连。

　　小县城有大梦想。正如陈曦所说，当前龙里要做的就是借贵广高铁的契机，尽快融入贵阳、连接都匀。他说：“龙里正以高铁站点为支点，加快推进以贵龙城市大道和贵龙纵线干道为重点的基础设施建设，使龙里到贵阳的各条道路实现互联互通，形成四通八达的交通网络。”

　　与此同时，以建设新龙里为目标，龙里县早就开始了《龙里县城总体规划(2009—2030)》的修编。“围绕贵州双龙临空经济区规划和贵广高速铁路的站点布局，县里已主动加强与贵阳市对接，配合完善《贵州双龙临空经济区规划》和《黔南州与贵阳市协作发展产业规划布局方案》。”陈曦说，按照全国循环经济示范县、省级高新技术开发区的产业定位布局，围绕打造千亿园区的目标，龙里将加快发展省级经济开发区龙里经济开发区“一区三园”，加快建设产业发达、特色鲜明、生态优良的现代工业园区。

　　在龙里县的发展规划中，这一园区还将承接起来自珠三角、长三角、贵阳的产业转移。“龙里县马上要做的事就是产业转型。”陈曦表示，小县城也要与时俱进，要学会融入高科技、互联网等元素，向电子商务、现代生态农业、高端制造业迈进。

　　“龙里有着优美的自然风光、优越的水土条件和浓郁的民族风情，随着贵广高铁的开通，加快农业发展转型是当前的机遇。”陈曦骄傲地告诉记者，立足于县里万亩供粤港澳的蔬菜产业基地，龙里瞄准市场，做特、做优绿色生态有机的文章，大力发展“餐桌经济”，打造贵阳和粤港澳地区的“菜篮子”。同时，龙里还要建成以文化休闲、康体度假、养老养生、生态旅游等为核心高端生态旅游示范区。

　　在陈曦看来，进入高铁时代、面向省城贵阳、背靠珠三角地区、守着高铁南下要道的龙里，终将会摆脱传统农业和低端制造业，实现龙里县的同城梦、转型梦。

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