贵阳公交车将抓拍交通违法 已有300辆装摄像头

大营坡附近，占道停靠马路边的私车影响公交车进站。

    近期贵阳市区因多处施工，部分路段时段交通拥堵严重。继贵阳市交委针对当前贵阳市交通拥堵提出治理行动措施的要求，以及发布的《缓解交通拥堵倡议书》后，贵阳市公共交通（集团）有限公司近日召开新闻通气会，为下一步公交提速、规范公交文明行车文明驾驶做工作安排。

    优化线网撤并站点

    记者了解到，此次贵阳市公交集团的首要措施就是要优化公交线网、站点布局。

    公交集团副总唐齐斌介绍，由于中心城区公交线路太过密集，造成高峰期拥堵路段公交车被困老城区，整条线路“跑不动”。“结合贵阳市轻轨、BRT等相关工程的建设规划，会考虑退出一部分线路来，在中华路、瑞金路等主干道上，降低老城核心区部分道路公交线路的重复系数和非直线系数，减小道路通行压力，提升公交整体运营效率，也减少中心城区交通压力。”唐齐斌说，考虑到不少市民的乘车习惯，会考虑“主线不动调整支线”的方式来调整优化。

    而对于老城区一些没有设置标准公交港湾的站点，公交车停靠时容易造成堵点。唐齐斌表示，下一步对于一些使用率低上下乘客量少的公交站采取撤站和并站，减少公交停靠频率，减少对交通的影响。

    公交优先远程抓拍

    近日，贵阳市交管部门还提出将在贵阳市设置更多公交优先道，提高公交的运行速度。唐齐斌认为，“现在贵阳市公交在中心城区的速度在十公里每小时以下，本月23号公交优先道的投入使用，运行速度可提到15-18公里每小时的正常水平。”

    在公交优先道之余，公交站的使用权问题也一定程度影响了交通拥堵。“在三桥、大营坡、甘荫塘这些大公交站，长期有各种黑车、摩的等占据公交站，公交车无法靠站上下客，就占据二车道三车道来停靠，也造成了一定的拥堵。”唐齐斌说，对于一些公交站的复杂状况，下一步对于主要站点将采取断面硬隔离的方式，只有公交车能够进入，清除掉公交站的黑车和摩的，让公交车正常靠站。

    为保障公交优先道和硬隔离公交站真正为公交提速服务，唐齐斌透露，目前贵阳公交车已有300辆车安装远程抓拍系统，本月23日开始使用，沿途拍摄的私家车辆的违法违章行为会同时送传到交通管理后台。下一步该远程抓拍系统将会覆盖到全市更多公交线路。

    100%出车断面运营

    外在措施到位的同时，贵阳公交集团在内部管理上也有一定措施。

    “首末班车准点率100%；早晚高峰期出车率100%，依次发车、各车次提前进站候车；不发生人为大间隔。”唐齐斌说，不仅出车有硬性要求，高峰期也会对一些线路进行调整，不同线路分别采取大站快车、区间车、断面车、削峰车、双高峰车等多样化运营模式。

    “比如说69路，从贵州理工学院开往乌当区的保利温泉小区，线路太长，而且容易堵在中心城区，高峰期就可以断面运营，双向从理工学院、保利温泉把乘客运到中心城区就可以，不用跑完全线，也不必堵在城区。”

    “十要十不要”守法行车

    而对于部分公交驾驶员不文明行为造成交通拥堵，贵阳公交也有相应处理措施，除原有“守法行车文明驾驶”相关规定外，最新出台公交驾驶员文明服务“十要十不要”，包括“要按标志标线行驶，不要随意变更车道”；“要匀速行驶，不超速、违规超车”；“要规范进出站，不在路中停车上、下客”。

    唐齐斌说，现在全市3000多台公交车已经覆盖3G系统，驾驶员的行为会通过公交指挥中心事实监控，一旦发现驾驶员违法规定行为，惩处力度也较之之前更大。

    除了内部监督，下一步待“贵阳掌上公交”APP更加完善时，乘客市民也可以通过手机终端和公交集团随时互动，一起监督公交驾驶员行为。（记者 白凤 杨兴波）