贵阳加快推进西部陆海新通道建设

　　近日,贵阳市出台《贵阳市推进西部陆海新通道建设实施方案》,明确将按照“畅通大通道、建设大枢纽、形成大集散、发展大贸易、做强大产业”的思路,全面提升贵阳作为西部陆海新通道重要战略节点的集聚辐射效能,加快探寻现代化通道经济与枢纽经济联动发展新范式,推动经济社会实现高质量发展。

　　《方案》提出,到2020年,贵阳市以双龙—改貌综合物流枢纽区为重点的东部产业新区初步建成,贵阳铁路口岸投入使用,铁海联运和多式联运“最后一公里”基本打通,通关效率大幅提高,通道物流组织水平显著提升。到2025年,立体化口岸系统全面构建,贵阳都拉营国际陆海通物流港基本建成,干线运输、区域分拨、物流信息、多式联运、物流服务等功能水平明显提高,基本实现与广西北部湾、重庆等周边城市协同发展,各种运输方式货物运输量达到10亿吨以上,其中铁路货运量达到6000万吨以上。到2035年,拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,人民满意、保障有力、国内前列的现代综合交通体系基本建成,“全球123快货物流圈”基本形成,各种运输方式货物运输量达到26亿吨以上,其中铁路货运量达到1.4亿吨以上。

　　《方案》还明确了六大重点任务。在优化空间布局上,将立足区域基础条件和未来发展需要,加快形成“一核两翼”、南北联动的发展格局。在补齐交通网络短板上,将积极推进干线运输建设、货运场站建设、支线运输建设、区域路网建设。在建设国家物流枢纽上,将分步建设国家物流枢纽,2025年前有序申建陆港型、空港型、生产服务型和商贸服务型国家物流枢纽。创新物流组织模式方面,将加强物流运输组织,推动通关便利化,提升通道物流效率和质量,大力发展冷链物流,培育中高端制造业物流,积极发展大宗商品物流。强化跨界协同联动方面,将打通制度走廊,打造城市走廊,构建产业走廊,畅通信息走廊,联通贸易走廊,搭建旅游走廊,建设生态走廊,营造人文走廊,建设通道经济。在提高开发开放水平上,将营造良好合作环境,持续深化物流“放管服”改革,深入推进物流领域大众创业、万众创新,积极破除制约物流降本增效和创新发展的体制机制障碍。(记者 何欣)