未来5年贵阳将新增上千辆公交 全部换为空调车

    贵阳计划5年打造公交都市的步伐正在加快，轨道交通1号线、BRT快速公交系统和新建的1.5环构成的公交系统，将在3年后服务贵阳市民。但是目前贵阳相对落后又单一的公交车，是否会更换呢？

    今天，记者就带你展望一下贵阳公交的发展规划，据了解，仅今年贵阳就将更新中高级公交车475台，新增265台，从现在到2018年，贵阳计划更新中高级公交车1395辆、新增中高级公交车1310辆，实现公交都市后，贵阳的公交车将全部更换为中高级空调车。

     贵阳现在有400多万人 约一半每天坐公交出行

    贵阳在变大，不仅是城区面积在扩大，外来人口也越来越多，贵阳市现在的人口已经超过了400多万。目前贵阳的轨道交通和BRT快速公交系统正在修建，所以公交车成了普通市民特别是无车一族的最优选择。

    截至2013年末，贵阳公交已拥有公交运营大客车2286辆，出租车1066辆，职工9,743人，公交运营线路173条，年运营里程为2.81亿公里，年客运总量达7.01亿人次，日均客运总量为191.88万人次。

     今后五年新增上千辆公交 将全部换为中高级空调车

    贵阳是一座生态文明建设是走在国内前列的“标杆”城市，贵阳公交早在2005年起就开始推进“油改气”工程，将原来使用汽油、柴油的公交车改为使用液化天然气（LNG）公交车，此项工程经过努力，已于2012年全部完成。现在每年节约燃料成本约4200万元。

    “贵阳的公交以后全部都将换为中高级空调车，陈旧的公交会逐步淘汰。”贵阳市公交集团总经理陈兵介绍，现在贵阳公交新购置的车辆均为“一级踏板、宽体车门、宽敞通道、配备空调”的中高级清洁能源公交车。仅2010年至2013年，贵阳公交就购置中高级清洁能源公交车1095辆投入运营。

    今年至2018年，贵阳公交计划更新中高级公交车1395辆、新增中高级公交车1310辆，其中2014年更新475辆、新增262辆。新增车辆除用于开辟新线路外，还将针对重点线路、高峰时段等增加投入运力。今年计划新辟公交线路10-13条，调整、延伸公交线路15-20条；2015年至2018年计划每年新开辟公交线路5-10条。

    因为中高级的车的成本较大，加上物价上涨等多重因素，贵阳市将在近期调整公交票价，其中主要针对的是中高级车辆，等贵阳市公交车全部更新为中高级车辆后，票价将实现基本统一的情况。

     新建4个公交停保场 未来公交将明显提速

    目前，除了车辆更新和线路优化之外，贵阳市还在新建公交停保场、公交枢纽站和首末站建设，针对道路还将采用港湾式站台设计，针对道路还将采取公交优先等多重措施，争取在2018年贵阳公交实现“提速”。

    在创建公交都市期间，贵阳将建成金竹、黑石头、红岩、将军山等4座大型公交停保场（含进场道路）。其中将军山公交停保场于2014年启动建设，2016年完成换乘枢纽运营中心及配套办公大楼建设，2018年全部建成；金竹、黑石头及红岩公交停保场于2015年完成征地拆迁工作并启动建设，力争2018年建成投入使用。与此同时，花溪洛平公交枢纽站、火车北站公交枢纽站、清水江路公交首末站等站点，部分已经建成，还有一些正在努力施工中，完全建成后将更加方便市民换乘出行。

    预计到2018年，贵阳早晚高峰公交运营速度将明显提速，中心城区路段从平均11.17公里/小时提高到15公里/小时；全程路段从平均15.31公里/小时提高到18公里/小时。