贵阳：83亿元全面改造贵阳火车站飞机坝棚户区

改造后的飞机坝。（效果图）

贵阳火车站现况。

    7月3日，投资83亿元的省、市、区重点项目，贵阳火车站飞机坝棚户区城中村改造项目举行开工仪式。飞机坝地块72万方文化商业综合体“恒鹏世界”，正式进入到实质性的施工建设阶段。

    未来三年内，作为贵州和贵阳对外门户、形象窗口的火车站飞机坝片区，将随着项目建设的持续推进，一改过去“脏乱差臭”和“交通拥堵”的旧貌，项目建成后，将大力缓解火车站及周边片区的交通拥堵状况。

    投资83亿元打造大型城市

    文化商业综合体

    根据规划，贵阳火车站飞机坝棚户区城中村改造项目，地处贵阳市窗口位置，位于贵阳火车站北侧，改造范围东至二七路、西至遵义路、北至解放路、南至达高桥，总占地面积131360平方米，建筑面积720659.48平方米，预计总投资83亿元，力争用三年时间完成改造建设,将其打造为集商业、办公、酒店、文创、旅游、大数据、大健康和立体交通站场为一体的大型城市文化商业综合体。

    资料显示，贵阳火车站从1959年建成启用，至今已有半个多世纪的历史。这里曾是我省最大的对外输出口岸，也是贵阳市的城市地标和形象窗口之一，为推动地方经济社会发展作出了不可磨灭的重要贡献。

    然而，随着城市化进程的加快，贵阳火车站飞机坝片区由于临近旱码头，缺乏统一规划，周边老旧的基础设施、交通组织、环境秩序、功能配套等，已严重滞后于城市高速发展和市民的生活需求。

    长期以来，该片区范围内人员流动复杂量大、棚户危房密集、道路交通拥挤、经营门店杂乱、配套设施薄弱、环境秩序脏乱，脏、乱、差”现象随处可见，给居民生活出行带来不便；外来流动人口聚集、人员结构复杂，治安形势相当严峻，区域内多为无照黑旅社及非法卖淫嫖娼场所，严重影响了城市形象,已成为贵阳市和南明区脏乱差的“重灾区”和治安案件的“高发地”。

    该片区不仅严重损害了贵州省和贵阳市的对外城市形象，还严重制约了城市的转型发展和市民生活质量的提高。区域内棚户区因年久失修，成为典型危房，存在很大的安全隐患，实施改造已是势在必行。基于此，贵阳火车站飞机坝棚户区城中村改造项目，被拉入了贵阳市城市规划建设的重要考量。

    据了解，“恒鹏世界”是火车站飞机坝棚户区城中村改造项目的核心区域项目，它是由大型国有企业贵州出版集团投资开发的世界级城市商业综合体。该项目建成后，将一改过去飞机坝片区“脏乱差臭”和“交通拥堵”的旧貌，同时大力缓解火车站及周边片区的交通拥堵状况。

    37万平方米棚户区改造助推城市升级

    贵阳火车站建成至今56年来，为推动我省经济发展做出了不可磨灭的贡献。然而，随着贵阳城市化进程的不断加快，以及高铁、轨道交通等综合交通的不断发展，其显然已不能满足城市发展的需求，周边居住环境杂乱、交通拥堵等问题尤为突出，基础设施、交通组织、环境秩序、商业功能配套等方面，都严重滞后于城市的高速发展和人们的生活需求，疏老建新迫在眉睫。

    同时，作为省会贵阳市中心城区的南明区虽然是省委、省军区所在地，坐拥得天独厚的区位优势，但也属于典型的老城区，存在着大量的棚户区，既影响了城市面貌，也制约了城市发展。

    中共南明区委八届四次全会以来，面对大量复杂的棚户区改造任务，南明区确定了一个长期的发展主题，即“打一场告别棚户危房、共建美好南明的攻坚战”，用三到五年时间全面完成全区的棚户区改造任务，进一步提升城市品位、完善城市功能、加快产业转型、改善人居环境。

    目前，南明区尚有各类棚户区约329万平方米，其中，机场路、花溪大道沿线，省委、省军区周边，甲秀楼、火车站周边等重点区域就有棚户区约37万平米。

    贵阳火车站飞机坝棚户区城中村改造项目的开工，是南明区棚户区改造跨越升级的重要一步，火车站板块改造完成以后，将在交通疏导方面把这个区域打造成为集高铁、地铁、BRT等多位一体的交通枢纽，市民朋友们可以轻松地实现多种交通模式的无缝换乘，大力缓解火车站及火车站周边片区的交通拥堵状况，同时，火车站板块商圈，将全新打造成为城市文化中心、商业中心、交通中心，不仅充分的兼顾全维度的交通引导，更将带来全新的商业规划设计理念，从而打破传统的百货老旧商业模式。

    在旧城改造上，贵阳市委市政府提出要“疏老城，建新城”。在火车站棚户区改造项目上，贵阳市委市政府要推荐火车站片区整体开发建设，优化开发模式，整合各类资源、各种力量，力争用三年时间将贵阳火车站片区改造提升为国内一流水准的城市窗口。飞机坝棚户区改造工程肩负着改造城市形象、重塑交通格局的重任。

    建多维立体交通及地标性文化综合体

    截至目前，素有贵阳城市窗口的贵阳火车站，一直以来作为贵阳对外形象展示的重要窗口。火车站周边无论交通、市容市貌，都将给每一个外来客人，留下深刻的印象。

    而随着贵阳城市的快速发展，火车站周边的建筑、交通等基础设施，已滞后于贵阳这座快速发展的西部城市步伐。与此同时，今年4月《第一财经周刊》发布的《2016中国城市商业魅力》榜单中,贵阳市名列二线城市。也就是说，贵阳这座城市的晋级，对各类城市基础设施的改造升级需求，也摆在城市管理者和建设者的案头。作为贵阳对外形象展示的火车站，早已成为西南重要交通枢纽，其构建多维立体交通体系，也是城市建设的当务之急。

    2015年，随着贵广高铁正式投入使用，宣告贵阳进入轨道时代，贵阳作为西南地区重要交通枢纽的地位进一步凸显。与此同时，贵阳站作为城市对外核心门户，将是贵阳接待千万商旅客群第一站，无论是对于市民出行体验，还是城市门户形象提升，都有着极为重要的意义。

    按照规划，无缝与站前广场接驳，是车站千万商旅客群必经之地。未来，地铁1、4号线建成运营，这里将建成贵阳首个全下穿式立体交通体系，汇聚铁路运输、轨道交通、城市公交、出租车、社会车辆于一体，人潮进一步汇聚，成就贵阳黄金旱码头。

    记者了解到，南明区将以改造升级贵阳对外形象窗口为核心，融合文化元素，打造贵阳规模最大、业态最全、体验感最强的地标性城市文化商业综合体。引入贵州首家大型文创书城，书城不仅拥有6000㎡的空前超大体量。同时，不同于传统书店，书城拥有更为丰富的业态组合，集文化、衍生品产业、文创设计、休闲集于一体，给贵阳带来全方位、多功能、立体化的文化生活体验，成为展示贵阳形象的文化地标，市民流连忘返的文化客厅。

    未来，飞机坝地块将建成72万方的文化商业综合体——— 恒鹏世界，它将会改善周边居民的生活环境和质量，并有效整合区域的交通功能，极大提升区域商业活力，促进贵阳城市窗口形象全面升级。（林林 罗云霄 记者 高珩 顾野灵）