资阳老人坐过站下车死亡:是否有义务提醒乘客到站成焦点

四川新闻网资阳7月25日讯（记者 李春雨） 昨日，本网报道了资阳78岁老人叶梓明乘坐客运班车，坐过站后下车被发现死在路边一事（http://scnews.newssc.org/system/20140725/000467365.html）。今日，涉事运输公司表示，将积极协商解决，如果实在协商不下来，将走司法程序。资阳市雁江区运管所负责人表示，运管所已经介入调查。

双方争论焦点：是否有义务提醒乘客到目的地下车

25日下午4点，叶梓明家属和客车车主在恒达运业有限公司面对面进行了协商沟通，据悉，当事驾驶员和售票员并没有出现在现场。双方争论的焦点主要集中在上车时家属是否专门给售票员打过招呼、客车驾驶员和售票员是否有义务提醒乘客到达目的地下车。

据记者了解，涉事客运班车运营的线路是：资阳（市区城北车站）——金带（石岭镇），途径雁江区南津镇、伍隍镇、石岭镇，隶属于资阳市恒达运业有限公司。

客运公司一工作人员向四川新闻网记者介绍道：“涉事客运班车跑的是农村线路，由于农村的实际情况制约，群众住得比较分散，目的地也不集中，设置固定站点不太现实。客运车辆跑农村实际都是实行随上随下，招手即停，招呼即下的惯例，这也给群众出行带来了很大便利。”

叶梓明的八女婿吴显德认为乘客既然买了票上了车，客运车就有义务把乘客拉到目的地，并提醒其下车。但客车售票员不仅没有提醒乘客下车，在老人坐过站后，还要其补票，不补票就把他赶下去，明显存在过错。

四川新闻网记者就此事向该车车主求证，但该车车主拒绝了记者的采访要求。

恒达运业有限公司总经理邱圆智在接受四川新闻网记者采访时表示：“售票员有提醒的义务，乘客也有主动要求停车下车的义务。由于该客运班车跑的是农村线路，乘客到达的地点很多都是两个乡镇之间的小地名，乘客上下车一般都没有固定地点，都是随上随下。”

邱圆智表示，公司的态度是积极的，在昨天接到家属反映后，今天就把家属和车方叫到了一起进行协商。公司当然想把这件事圆满的解决好，如果协商不成，还是只有进入司法程序。

监控视频？车主私人安装

对于此次事件中的监控视频，邱圆智表示，按照规定，高速公路上运营的客运车辆必须安装GPS和监控设备。而对于农村客车，公司并没有统一要求安装监控设备。该车的监控应该是跑那条线路的联运客车自发安装的，目的是为了监督售票员有没有违规卖票的行为。因此，该视频不属于公司，公司没有权利强行调取。