赤水河谷绿道建设凸显绿色生态环保理念

　　在世界的东方，在中国的版图上，在西南崇山峻岭中，有一条河叫赤水河。

　　赤水河因中国工农红军“四渡赤水”而享誉世界。

　　赤水河因壮美秀丽，河流景观、人文景观、生态景观等旅游资源富集而享有生态河、美景河、美酒河、英雄河的美誉。被人们赞叹为“最美的风景”。

　　披星戴月“鏖战”400多个日日夜夜，中建四局三公司（以下简称“公司”）在赤水河谷绿道建成旅游公路100英里（注：约160公里），与之并行的是山地自行车道及人行步道。

　　赤水河沿线仁怀市、习水县、赤水市旅游景观，因赤水河谷绿道“一线串珠”流光溢彩，生态河美景河美酒河英雄河熠熠生辉。赤水河以其绝妙的风姿立体呈现在世人面前。

　　2015年初，遵义市委、市政府把建赤水河谷绿道项目确定为市“一号工程”，树立全景域旅游产业发展理念，围绕大旅游、大产业、大市场，坚持规划先行、交通引领、示范带动，以“快进漫游”为主动方向。决定以建设赤水河谷绿道及景区项目为引领，结合区域风景、文化、民俗、饮食等资源，将赤水河谷沿线的仁怀、习水、赤水3市县打造为休闲、度假、体验式的旅游目的地，带动区域经济、文化、产业等全方位协调发展，将赤水河流域打造成千亿级的旅游产业带。树立低碳环保、绿色交通的理念，把赤水河谷绿道打造成“贵州第一、中国一流、世界知名”的旅游公路。

　　为了保护好赤水河谷这片“碧水蓝天，青山绿地”，施工中怎么样才会对当地环境影响最小，怎么才能最大限度的减少对生态平衡的破坏，怎么样才能贯彻遵义市把绿道建成“绿色生态旅游公路”的理念，打造“生态”绿道？这些问题都对公司的建设者提出了更高的要求。

　　2015年1月25日，在红军“四渡赤水”第一渡的千年古镇土城，伴随挖掘机挖起第一铲土，公司拉开了旅游公路建设的序幕。公司3000多名建设者迅速集结，开始了他们的神圣之旅：为最美的风景系上一条最炫的彩带。

　　为了把对沿线生态环境的影响降到最低，公司将环保、水保设施与主体工程同步实施。项目开工前，公司分别和各施工单位签订了环境保护和水土保持合同，完善环境保护和水土保持管理机构、制度，配备专职和兼职环保检查人员、环保监督员，督促各单位规范施工。

　　100英里的建设线上，一面面印有“中国建筑”的绿色刀旗迎风招展，一幅幅“绿水青山就是金山银山”、“保护生态环境福祉子孙后代”、“建设生态文明助推中国梦”、“赤水河谷旅游公路是小康路幸福路”等标语，或挂在树干之间，或书写在岩壁上，格外醒目。

　　在这个建设战线上的几千民工，进入施工现场第一课就是进行“生态保护、绿色施工”教育；在开工前，沿线各乡镇、村委会也召开了“支持建设，保护生态环境”动员大会，让百万群众接受教育。从施工管理人员到劳务民工，从乡镇村基层干部到普通群众，都接受了深刻的“绿色洗脑”教育。

　　“这是我修桥筑路20多年来，第一次经历这样的绿色教育。”3标段一位劳务班长感慨道，“为了天蓝水绿，环境美丽，做好绿色施工，我们义不容辞！”这话，代表了所有建设者的心声。

　　赤水河谷绿道项目工程全线有桥梁162座，涉及机械和人工挖孔基础桩以及框架梁孔桩基础4277个，除了人工挖孔基础桩外，其余30%多的机械挖孔桩都要产生大量的黄色泥浆。如果直接排入赤水河可以省时、省事、省钱，但是美丽的赤水河将被污染。公司建设者话语铿锵：“这是坚决不允许的，百分之百地杜绝！”

　　一天晚上，有民工想趁夜间将泥浆直接流入赤水河，刚一开始就被巡查的项目管理人员发现制止，第二天一上班就通报至各个标段，如果再次出现，将劳务班组清除出场，并给予重处。这个“苗头”彻底被压住了。

　　在整个项目施工过程中，公司确保每一道工序、每一个细节，都做到严、细、实，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使水环保各项监测项目与监测结果达到设计文件和有关规定的标准，教育培训率100%,贯彻执行率和覆盖率达100%。

　　在施工中，公司尽可能地保留清表后两边的原有植被，对不能保留的树木尽量移栽；对表层土予以保存，在路面施工结束后，用原有所存的表土对新种植的绿化植被加以覆盖。有时遇到一窝竹子，如果能留下一部分，就坚决留下不砍伐。曾遇到村民私下给群工和征拆工作人员买香烟，恳求他们把他家在征地红线边缘的2棵树和3窝竹子给征用了，但被工作人员拒绝。

　　“生态为先、环保为要”，“最小程度的破坏，最大限度的保护，最强力度的恢复”，面对大自然赐予遵义人民的天然礼物，赤水河谷绿道建设者庄严承诺。也是项目建设指挥部制定的“铁规”，是高压线，谁都不允许越线和触碰！

　　为兑现这一承诺，公司全线牢固树立建设“资源节约型、环境友好型”绿道的理念，深入挖掘绿道的自然内涵和文化内涵，做到“施工不流土，竣工不露土”。

　　让绿道能够成为这迷人景色中的一部分，与自然和谐相融。公司结合赤水河谷的风光和风土人情，努力实现旅游绿道与赤水河景观特色、人文环境的协调发展，突出地域文化特征，增强公路景观的多样性，体现不同的文化风情。

　　沿线有20多颗上百年的黄角树，公司在优化施工方案时，都把这百年老树全部保护起来了！　“任何一个有良心的施工企业，都不会破坏这作为风景的百年的老树，更何况作为央企，我们就更应该有社会责任才是。”项目负责人如是说。在7标段仁怀市二合镇罗村，为了绕开一颗树龄500多年的黄角树，这棵树承载着村民几十辈人的情感。为了绕开这颗树，就要拆迁2户村民的房屋，并增加公路桥长度10多米，增加工程成本100余万元。“这颗黄角树，几十辈人都看着它。这次修路绕了道。中建四局，好样的！”当地一位老大爷竖起了大拇指。

　　一边建设，一边绿化。在建好的山地自行车道和汽车公路两旁，对在施工中“不得不被揭开的植被”，以及原来“裸露”的地表，公司积极进行“绿化建设”，美化生态环境。项目建设期间，公司共清理砾土35　万立方米，种绿草面积70万平方米，栽花200万株，栽植竹子12000笼，种栽榕树、黄角树、红叶李、桂花树、乔木、红枫等树6万余棵（株）。

　　在大自然鬼斧神工所勾勒的赤水河谷美景中，一条经人类巧夺天工所雕琢的旅游绿道，被植入其中。

　　一线串珠，绿道成美景，美景融绿道，留在行人心里的，是传统与现代的巧妙融合，人与自然的和谐一体。

　　如今，这条千亿级文化旅游生态产业之路，绿草茵茵，鲜花灿烂，树木郁郁葱葱，与清悠悠的赤水河，与绿葱葱的青山形成了一道绿色的风景线，无论是开车行驶在旅游公路上，还是骑行在山地自行车道上，满眼绿色沁人心扉，好不赏心悦目！（记者 杨必刚 黄杏）