轨道交通一号线引进新设备 推进速度提高3倍多

　　正在全力加速推进中的轨道一号线，又引进一种对岩层扰动小的新设备，推进速度提高三倍多。记者昨日从贵阳市轨道公司获悉，日前，一号线第七工作段成功引进悬臂式掘进机，效率相比原来的“挖掘机＋破碎锤”的施工方式大大提速。

　　据介绍，贵阳轨道交通一号线第七工作段负责从朝阳影剧院——火车站站区间暗挖隧道、火车站站、火车站站——沙冲站区间暗挖隧道。由于施工需要下穿贵阳火车站、铁道线等重要节点和密集居民区，全隧只能采用矿山法冷挖施工。

　　但这一地段岩体强度高、周边环境复杂、地貌特征复杂。第七工作段项目部经反复论证通过，于2014年12月底率先在全线引进悬臂式掘进机进行隧道冷开挖施工。

　　据悉，新设备集切削、装碴、转运和自行于一身，具有多功能性，能实现切削、装运同步进行，对围岩的扰动极小，适应复杂地质，能节省大量时间。“如利用破碎锤开挖，每月只能推进18米；现在采用悬臂式掘进机施工，每月则可以推进60米，是原来速度的三倍多。”据悉，悬臂式掘进机在贵阳轨道一号线尚属首次使用。

　　作者： 沈丽琼