贵州省铁路发现清朝末年制造的钢轨

　　一根制造于清朝年间的钢轨近日在贵阳工务段管内一条专用线上被发现。这根钢轨每米43公斤，钢轨的侧轨面上清晰地铸刻着一排文字：“1902汉阳铁厂造。”从制造出厂至今，这根钢轨已经在线路上服役了115年。它看上去依然光泽如新，除了一些铁锈，看不出百年岁月的痕迹。

　　据贵阳工务段相关负责人介绍：近日，他们在贵阳境内更换一条铁路粮食专用线钢轨时，工人发现这根钢轨不同寻常，觉得和其它钢轨差别很大，经仔细查看发现上书“1902汉阳铁厂造”字样。随后，经专家鉴定，这条已服役了115年的钢轨为清朝光绪年间制造。这根钢轨“出生”时，正值清朝光绪年间。据记载，抗日战争期间，为了打通西南大后方连接东南亚的国际通道，将世界各国支援中国抗日战争的军用物资运到前线，国民党政府决定修建黔桂铁路。1938年，抗战重心转移到西南，急需修建一条西南大动脉黔桂铁路(贵阳至柳州)，与建设中的湘桂铁路相衔接，以取得海外补给、开发西南地区的经济。抗战中期，桂越、滇越运输线相继中断，全国抗战进入艰难时期，筑路工程得不到海外材料设备供应，完全依靠自力更生。筑路所需钢轨的来源有湘桂铁路、南浔铁路、长沙附近铁路、粤汉铁路等地。这些钢轨重量不同、长短不一，配件也不标准。“汉阳造”钢轨可能就在那时辗转来的贵州。

　　据了解，钢轨经历了百年发展，钢轨越重，承载能力越大，线路越平稳。这根钢轨有力地证明了我国当时铸造钢轨的水平之高，也见证了中国铁路百年发展的历程。(黎玉松 记者 苗国强 摄影报道)