10月21至22日，记者在毕节至都格高速公路建设现场了解到，项目建设正按照目标任务顺利进行，东关收费站至龙场互通段21.2公里于今年9月30日顺利通过交工验收，其中东关收费站到九洞天收费站之间15公里路程实现通车试运营，加上去年底已建成通车约30公里，毕节至都格高速公路共建成约52公里，年底除发窝至都格段12公里外，全线将建成通车。
据了解，截止今年9月底，毕节至都格高速公路控制性工程总溪河特大桥、抵母河大桥、梅花菁隧道已完工，全线主要工程土建、桥梁、隧道、路基完工98%以上，路面工程完工40%。
据介绍，毕节至都格高速公路穿越乌蒙山区高原地带，全线桥隧比46%，其中水城境内约70公里路桥隧比达60%左右，还要克服高海拔、低温、冻雨、岩溶发育、瓦斯与煤层突出等复杂恶劣天气和施工环境，建设过程十分不容易。
毕节至都格高速公路是《国家高速公路网规划》（7918网）中第12横线杭州至瑞丽高速公路的重要组成部分，也是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”中“六纵”和“3横”的重要路段。线路起于毕节市城东南的龙滩边（K79+000），止于六盘水市内都格镇，与云南相连接。该项目在毕节境内北接厦蓉高速公路毕节至生机段，东接杭瑞高速公路遵义至毕节段。
毕都高速公路北盘江大桥雄姿
建设者在北盘江大桥上五百多米高空作业
毕都高速公路控制性工程抵母河大桥已顺利合龙
抵母河大桥桥面
毕都高速公路建设者正在路面沥青摊铺
毕都高速公路建设现场
刘叶琳 摄影报道
