10月23日，记者在毕节至生机高速公路建设现场了解到，该项目各项建设任务已接近尾声，项目建设者正发起最后的冲刺，确保项目年内顺利建成通车，该高速公路是我省通往四川境内的又一高速通道，也是我省连接川渝滇区域的重要大通道。
据了解，毕节至生机高速公路是厦蓉高速公路的组成部分，项目起于毕节市南龙滩，止于毕节市七星关区生机镇。通过毕节南枢纽立交互通南接杭州至瑞丽高速公路毕节至都格段，东接杭瑞高速遵义至毕节段，西接毕节至威宁高速公路，形成“十”字交叉。
毕节至生机高速公路控制性工程法郎沟大桥，全长687米，设计主跨225米，最大墩高133米，桩基深度高达45米，两端均为悬崖。记者在大桥建设看到，目前大桥已顺利合龙，正在进行桥面沥青摊铺。现场施工技术人员向记者介绍到，法郎沟大桥地势险恶，施工环境恶劣，为保证雨天正常施工，施工单位在便道上修建了长达300米的雨棚，防止下雨路滑重车无法下坡。同时，为了保障施工用水，施工单位又从赤水河修建了近三公里的引水管道，使用了三级水泵从赤水河引水过来，以保障工程施工用水。由于气候原因，为保障施工用料温度及强度和加快施工进度，施工单位还专门修建了保温棚。
据了解，毕节至生机高速公路建成通车后，毕节至生机的路程将缩短至1个小时左右，毕节市区至四川泸州市区的路程也将缩短至200余公里。
毕生高速公路控制性工程毕节南互通
毕生高速公路控制性工程法郎沟大桥
毕生高速公路沥青摊铺
毕生高速公路建成路段
毕生高速公路建成路段
刘叶琳 摄影报道
