多彩贵州拥抱高铁时代:做经济走廊 不做走廊经济

“多彩贵州拥抱高铁时代”之贵广高铁沿线行采访日记——

做经济走廊 不做走廊经济

     不仅仅是一条高铁通道

    当早晨第一缕阳光照进都匀这座城市时,很多市民还在熟睡之中。而在距离他们数公里之外的偌大山谷中,2000多人、400多辆工程车已精神抖擞地开工了。

    到达都匀东站,广场、道路等附属设施建设热火朝天,站房周围满是挥舞着巨大机械手臂的机器,和一座座小山般的土堆。

    都匀经济开发区管委会副主任屈健站在一个土堆上,手指着站房兴奋地介绍:“以站为中心,我们准备造一座高铁新城,集商业、旅游、文化等为一体。高铁通车后,新城也启动了。”

    黔南州州长助理黄晟语气坚定:“黔南不仅仅是一条高铁通道,我们的目标是城市崛起。”

    他说早已有教训在前,当年日本东京至大阪铁路新干线建成通车后,沿线有的城市衰落了,沦为走廊经济；有的城市例如名古屋却日渐兴旺,成为经济走廊。

    今天,高铁来到黔南州。沉或是浮,每一步的选择都至关重要。

    据记者了解,为迎接高铁时代到来,黔南州去年重新做了一份发展规划。对此,黄晟说,按优势、按特色来找准定位,才能避免通道经济:“高铁通车,黔南已融入贵阳1小时经济圈,所以黔南选择与省会城市错位发展。”

    翻开都匀市经济开发区的规划,其中设计了高铁新城、东部新城、生态城、香港产业城4座新城,以及洛邦工业园、大坪工业园、坝固现代农业示范园3个园区,还有27条城市主干道。

    “贵阳发展装备制造业、高新技术产业,我们就在产业链上做配套,比如现代物流业、电子商务、高效农业、旅游业等等,做强自己的特色产业。”

     远方的客人,请你留下来

    铁轨一直向南,气温越来越高。充足的雨水和日照过后,田间的水稻开始抽穗。

    远远看到侗族鼓楼层层叠叠的瓦檐,和耳边传来若有若无的清朗山歌时,记者知道,榕江县到了。

    在淳朴的苗乡侗寨,人们通常用美酒和山歌来招待贵客。那么即将来临的高铁时代,榕江又将拿什么请远方的客人留下来呢?

    县旅游办主任潘应刚带记者来到三宝侗寨。错落有致的吊脚楼依山傍水,一群小孩在古榕树群下追逐玩耍,清澈的寨蒿河面上,停靠着几艘小木船。

    “原生态的民族文化,最让外地游客流连忘返。这里离高铁站只有10分钟车程。”

    沿寨蒿河而上,潘应刚带记者来到榕江二桥上。眺望前方,一边是蜿蜒流淌的江水,一边是富有现代化气息的新城。

    “榕江正全力打造县城城市综合体,你看到的江滨国际城市综合体建筑刚刚封顶。”潘应刚说,现在榕江有3000套存量房,希望借力高铁通车的机遇,邀请沿海的客人过来度假居住。

    “我们不仅有香甜的米酒和歌舞招待远方的客人,更有原生态的空气、原生态的水、原生态的食品。”潘应刚说。（王璐瑶）