高铁走向世界，中国为其代言

23.09.2015 09:12

高铁走向世界，中国为其代言中方联合体在美国注册成立的中国铁路国际（美国）有限公司与美国西部快线公司13日在拉斯维加斯市签署协议，双方将组建合资公司，建设并经营“西部快线高速铁路”。该高铁从内华达州拉斯维加斯到加州胜利谷和帕母代尔，最终到洛杉矶，全长370公里。预计工程于2016年9月底开工。（南方网2015年9月17日）如今的中国，正飞速进入高铁时代。在高铁时代速度与力量的强烈冲击下，经济社会文化生活的方方面面都将面临着现实的新选择。高铁让全世界都看见，中国不仅只是一个承载着上下五千年文化底蕴的泱泱大国，科技、经济、交通等方面也在加速超越。中国人的高铁生活，真正开始于2008年8月1日京津城际高铁的开通。那一年，尽管无数媒体都描绘了高铁将对京津两地人带来的生活变化，但实际上，当时的描述依然没有完全反映出高铁给人们生活带来的方方面面的变化。而在2015年的今天，高铁的运营里程已达到1.7万余公里，超过世界高铁总里程一半以上。中国用短短的8年时间，跨越了世界铁路发达国家一般用30年的历程，扬眉吐气一举走到当今世界铁路复兴的前列。高速度、大运力、全天候、省能源、更环保的高速铁路，不仅促进了我国工业化和城镇化的发展，发展独有的高铁技术，形成了属于自己的品牌，也打通了中国高铁走向世界的关口，让全世界都能享受中国高铁带来的优质服务。一名不愿透露姓名的专家认为，中国的高铁技术相对于德国、日本等有三个优势：“一是从工务工程、通信信号、牵引供电到客车制造等方面，中国可以一揽子出口，而这在别的国家难以做到。二是中国高铁技术层次丰富，既可以进行250公里时速的既有线改造，也可以新建350公里时速的新线路。三是中国高铁的建造成本较低，比其他国家低20%左右。”中国国土广袤、幅员辽阔、地形和自然环境复杂的缺点却恰好成就了中国高铁技术的精益求精。目前，中国已经成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。领先的技术，高标准的要求，这些都是中国高铁能在海外市场拔得头筹的原因。中新网记者从第二届中俄交通大学校长论坛上获悉，预计到2020年，以高铁为骨架的快速客运网，运营里程将达到5万公里以上，基本覆盖80%的50万以上人口城市。“西部快线高速铁路”只是高铁在海外市场发展的一个新起点，它将逐步漫延全世界，让中国这个代言人响彻全世界。

本文来源: 贵州地方新闻网

23.09.2015 09:12