的哥抓“黑车”是否妥当引热议 一个半小时4车“落网”

东北网11月26日讯 “黑车”这一词汇，曾经被理解成盗窃来的车辆，随着城市交通的不断发展，新时代又赋予其新的含义，也就是大家熟知的“无营运资格却在揽活的车辆”。

这几日，似乎整个大庆市区范围内，处处都在抓“黑车”。

然而，令很多市民不解，为啥每一个抓车现场，第一个出现的都是的哥？难道大庆的哥除运营外，还被赋予了“抓黑车”的职能？

对于依法营运的出租车，在马路上围堵“黑车”是否妥当一事，成为市民们热议的话题。11月25日，记者对此事进行了采访调查。

众多出租车将一辆私家车堵在路上。

一个半小时4车“落网”

“我们小区门口抓了一台‘黑车’。”热心市民致电记者。

记者快速赶往事发现场，在龙凤区吉祥馨苑小区附近的马路上，几台出租车将一台北京现代灰色自用车团团围住。

“我眼看着这辆现代轿车拉走两位乘客。”一位的哥说。

随后，该的哥跟在现代轿车身后，并通知队友。队友赶过来将该车围住，随后拨打举报电话。记者看到，这辆现代轿车是一名女子驾驶，两名乘客已被的哥请到一辆出租车上，等待相关执法部门进一步调查。

这时，距该处几十米远外，另外几辆出租车又将一涉嫌非法营运的灰色捷达车，堵在一处封闭的小区大门口。

几分钟后，市交通局稽查支队和龙凤运管站的执法人员赶到现场，对两起事件进行了处理。记者离开时，仅1小时30分，共有4辆涉嫌非法营运的车辆在该区域周边被出租车围住。

的哥说为自己挣“口袋”

记者注意到，每封堵一辆涉嫌非法营运的车辆，都会有七八辆甚至更多的出租车参与。

一不愿透露姓名的出租车司机说：“现在‘黑车’太猖獗，正规出租车根本拉不到活儿，开一天车，最后闹个白玩，都没法养家糊口。既然拉不到活儿，还不如去抓抓‘黑车’。”

据了解，一辆出租车每天份子钱在170元左右，前几年活儿好的时候每天能跑400余元钱，就算累些，收入还行。现在拼死拼活地跑，每天也就270元左右。

“我们也是被逼得没有办法了，不然谁会放弃跑活儿。”另一位的哥无奈地说。

市民热议全城抓“黑车”

在现场，一市民说：“再这么整，会出事的！”

记者现场采访时，报料新闻QQ群里，很多网友也发来了现场照片，并进行了讨论，大家对此事看法不一。

水晶说：“这些出租车把路都堵了，这么抓车太危险。”

水木华庭说：“私家车非法营运，应该抓。”

Mike说：“出租车这么做不对，不顾安全，会导致交通事故。”

缘起缘落说：“现在大庆的‘黑车’都比出租车多，应该抓一抓，但最好是有关部门出头。”

水木华庭说：“出租车司机只能用自己微薄的力量，没有办法的办法，这也是无奈之举。”与此同时，记者又对市民进行了随机采访。

齐女士说：“‘黑车’的确可恨，与乘客发生纠纷是常有的事，可有些的哥服务的态度也让人受不了。”

市民张先生说：“抓堵‘黑车’工作还是应由执法部门来做，一群出租车在路上追堵车辆，既不安全，又易发生斗殴事件，所以我不赞成的哥这么做。”