e-2d鹰眼再升级

e-2d预警机

7月5日，美日澳联合军事演习“护身军刀”在澳大利亚北部城市达尔文等地启动。“护身军刀”两年一度，是澳大利亚规模最大的军演，此次军演将持续至本月21日。而日本陆上自卫队今年首次参加，被国内媒体称为“蹭”军演。

近一段时间，日本自卫队不断购买、升级军备，以增强与美国的军备配套能力。6月初，美国务院批准向日本出售4架e-2d型预警机，价值17亿美元。

e-2d预警机来自e-2舰载预警机家族，也被称为“先进鹰眼”预警机，与家族其他成员相比作了很大改动。

从外形上看，e-2d预警机在很大程度上保持着“鹰眼”的原有布局，但通过采用新型螺旋桨、嵌入式卫星天线和加装空中加油设备等改进措施，显著提高了总体飞行性能。它沿用了t56-a-427型发动机，但换装了一种可加快处理速度又成本低廉的全权数字发动机控制（fadec）系统，以提高动力装置的可靠性。

同时，e-2d预警机采用了新型8桨叶np2000复合材料，通过数字化控制，不仅振动更小、噪声更低，而且减少了零件数目，降低了维修费用。

e-2d预警机提高飞行性能的另一个举措是将采用一种新型嵌入式卫星通信（satcom）天线。试验结果表明，这种技术不但可以改善天线系统的性能，而且能够减轻飞机重量，有利于改善飞机的飞行性能。其所配备的加强型电子支援系统以及现代化通信及数据链接组，能够实现关键信息与监控数据的综合与传输。e-2d所搭载武器系统的射程及精确性也远远超过其他同类预警机。

此外，此次卖给日本的e-2d预警机还安装新型apy-9有源相控阵雷达。据报道，这种雷达工作在uhf波段，美国海军官网称之为“海军的反隐身秘密武器”，称它能够有效发现包括中国歼-20在内的隐身战斗机。

在机舱设计上，它采用完整的“全玻璃”战术座舱，能够搭载五名飞行员，包括1名驾驶员、1名副驾驶员以及3名任务系统操作员。当飞机进入巡航状态时，驾驶员或副驾驶员能够作为第4名操作员参与执行作战任务。

7月1日，美国海军还成功进行了e-2d预警机的空中加油关键设计评审。首架e-2d测试飞机将送到佛罗里达州的圣奥古斯汀，并将在2015年底安装空中加油设备和仪表进行飞行测试，飞行测试计划在2017财年开始，2020财年e-2d的空中加油能力有望形成初始作战能力。

增强了空中加油能力的e-2d预警机将扩展航程，增大持久留空能力，从而为航母战斗群的决策者提供更多有用、及时的信息。

早在2013年，美国海军授予诺斯罗普·格鲁曼公司一份价值为2.267亿美元的工程、制造和研发合同，为容纳e-2d空中加油能力进行设计系统升级。升级内容包括改进燃油系统以容纳加油探头、改善灯光系统提高e-2d和空中加油机之间的可视性和空间定向、改进飞行控制系统软件提高飞机空中加油的可操作性。

增强型e-2d“先进鹰眼”将可以更好地应对广阔开放水域、沿海地区和密集杂乱地形上的现代威胁，从而提供更好的海上安全。（原鸣根据网络整理）