车行沪昆高速警惕4段夺命坡 3年来1300余人伤亡

        沪昆高速公路贵州段有多雾路段37处、易冻路段50处、长下坡路段13处，总长126.45公里，隧道61个、桥梁426座。在去年公安部交管局公布的全国1468处高速公路团雾多发路段中，沪昆高速公路就是团雾多发路段最多的十条高速之一。沪昆高速路公路贵州段团雾多发月份为9月至5月，多发在夜晚和清早。2012年11月17日，沪昆高速安顺市境内因浓雾天气引发多车连环相撞事故，造成9人死亡，另有19人不同程度受伤。

        根据大数据统计，沪昆高速公路贵州段在2012年4月17日至2013年4月16日，共发生交通事故227起，造成476人伤亡；2013年4月17日至2014年4月16日，共发生交通事故223起，造成483人伤亡；去年4月17日至今年4月16日，共发生交通事故189起，造成360人伤亡。3年间，沪昆高速公路贵州段共发生交通事故639起，造成1319人伤亡。

        13处长下坡路段中，位于沪昆高速镇胜段的2003公里至1991公里、2004公里至2020公里、2073公里至2059公里、2120公里至2126公里的4处长下坡路段事故多发，特别危险。三年间，仅这4处长下坡路段就发生交通事故155起，造成319人伤亡。其中，沪昆高速镇胜段1992公里至2003公里（关岭-永宁)，发生交通事故21起，造成40人伤亡；2012公里至2039公里（永宁-晴隆），发生交通事故51起，造成105人伤亡；2058公里至2086公里（沙子-英武），发生交通事故32起，造成60人伤亡；2107公里至2138公里（刘官-红果西），发生交通事故51起，伤亡人数最高，达114人。

        为预防交通事故，交管部门对这段事故多发的高速公路采取了非常严格的管理。今年以来,沪昆高速公路贵州段所采集的交通违法行为占全省所有高速公路的42.89%。随着交通管理的逐渐加强，从去年4月至今年4月，在车辆和驾驶人不断增加的情况下，沪昆高速公路贵州段的事故起数已开始减少，造成的伤亡人数也大幅下降。但交管部门发现，在一些非常危险的路段，仍有不少驾驶员心存侥幸冒险超速。如黔西南州普安段沙子至英武间，是个14公里的长下坡危险路段，事故多发，为预防交通事故，确保行车安全，此路段限速80公里每小时。今年以来，沪昆高速2072+800米和2070+500米两处的违法采集量分别占全省的12.4%和6.5%，可见许多司机并未意识到该路段的危险，从而未按规定限速行驶，无形中埋下了安全隐患。

        交管部门提醒，沪昆高速公路贵州段行车须加小心，而上述镇胜高速4处长下坡危险路段，实为不能忽略的事故多发路段，须加倍小心，谨慎慢行。

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        沪昆高速公路，是上海到昆明的高速公路，中国国家高速公路网编号为G60，规划路线为国道主干线沪瑞线上海至昆明段组成，是一条东西向的高速公路。从湖南省新晃县经贵州高速公路东大门大龙收费站进入，沪昆高速公路贵州段分为玉凯段、凯麻段、贵新段、贵清段、清黄段、镇胜段，终于盘县与云南省曲靖市富源县交界处的贵州高速公路西大门胜境关，在贵州省境内长587.3公里。

        沪昆高速镇宁至胜境关段坝陵河大桥，主桥为1088米钢桁架悬索桥,全桥长2237米,桥面至水面高约370米。桥梁创下当年山区最大跨径、最大隧道锚、最大重力式锚碇、山区最长等四个第一,目前仍是中国跨度第二的大跨径钢桁架悬索桥。此处风景虽好，可停车欣赏美景却非常危险，交管部门提醒坝陵河大桥严禁停车。