戴雷:中国豪华车竞争格局还有变数

28.11.2014  19:19

    今年,豪华车市场的竞争非常激烈,是过去十多年里竞争最激烈的一年。但英菲尼迪仍有信心达到全年销量破3万台的目标,1至10月,英菲尼迪销量同比增长85%,继续保持增长最快的豪华汽车品牌。

    未来,像5年前30%、40%增速的黄金时代肯定是过去了。中国汽车市场增长在放缓,但是肯定还会有很大发展前景。我认为整个乘用车市场20年之后很有可能会突破3000万辆、甚至4000万辆。所以,短期是一个放缓,但是长期看还是可以的。我也看好豪华车领域,因为影响豪华车消费需求的因素没有改变,一个是消费升级,另一个是城镇化。德系三强来中国早,现在基本上还是垄断着这个市场,德系三强加起来占市场份额近80%,但在美国市场上,奔驰、宝马、奥迪的市场份额加起来不到50%。我也相信中国豪华汽车品牌的竞争格局还有变数,消费者还是想体验新的品牌,这就是我们的机会。五年前可能依赖有一个好品牌或者一款好产品就行,现在要有包括品牌、服务、产品、价格等全面的竞争力,竞争非常激烈。我们特别希望除了有竞争力的价格以外,还可以让消费者非常好地了解英菲尼迪产品的优势和亮点在哪里。我还是很有信心明年我们可以保持类似今年的增长,可能不是80%,但是我希望至少50%以上的增长。

    成功赞助APEC

    近年来,英菲尼迪在品牌提升方面做了很多工作,最近的一次就是作为唯一的豪华汽车品牌成功赞助了APEC亚太峰会,这成为了一个热点话题,很多消费者也由此认识到英菲尼迪品牌、产品和混合动力技术,我们所有的经销商都非常自豪。

    今年,在“敢·爱”平台上我们有很多的营销活动,自年初推出“敢·爱”品牌传播概念后,我们陆续赞助了《爸爸去哪儿II》、《舌尖上的中国II》,与深圳卫视联合出品真人秀节目《极速前进》,并启动了“敢爱星球”公益平台,还有新车型的上市。这些活动都是非常成功的。英菲尼迪致力于成为“最感性的豪华汽车品牌”,我们追求情感真挚和消费者的广泛参与,因为感性就是一定要让大家体验。我们还将持续去做,明年“敢·爱”平台会有更加创新的动作。