国际航空运输协会报告显示:2014年空难率最低

10.03.2015  11:05

  国际航空运输协会9日发布年度安全报告显示,尽管发生了马航MH370和MH17两起重大空难,2014年仍是商业航空史上空难率最低的一年。

  报告说,尽管2014年航空事故致死人数超过近些年平均数,但重大事故数量与航班总量比却创新低。

  国际航空运输协会代表着全球大约250家航空运营商。报告显示,2014年全球共发生12起重大航空事故,造成641人死亡。而在2009年到2013年的5年间,平均每年发生19起重大航空事故,死亡人数为517人。

  换而言之,2014年的空难率为百万分之零点二三,即相当于每400万架航班中约有1架出事。2013年,这一比率为百万分之零点四一;2009年至2013年的平均比率为百万分零点五八。

  国际航空运输协会总干事托尼·泰勒在一份声明中说:“尽管航空安全在2014年是报纸头条,但数据表明航空业继续改进其安全表现。

   【MH17不算】

  路透社报道,这一数据统计没有把马航MH17事件计算在内,因为它没有被列为航空事故。

  2014年7月,MH17航班在乌克兰东部靠近俄罗斯边境地区坠毁,所载298人全部遇难。事后调查报告认定,客机当时被“能量巨大的物体”击穿,可能在空中解体。

  泰勒在声明中说:“对旅客而言,无论如何分类,空难就是空难……2014年,我们看到重大航空事故数减少,即便把MH17事件计入在内,那也是真的。

  他同时呼吁,政府和航空公司应当采取措施,减少飞越冲突地区的危险,“这包括更好分享危及民航安全的重要信息”。

   【缩短定位间隔】

  对于马航MH370事故,8日发布的一份调查报告显示,客机依然下落不明。

  这起事故后,国际民用航空组织提议,商业航班应由当前每30至40分钟报告一次飞行位置改为每15分钟报告一次,以便提高对商业航班的追踪能力、能在发生事故时更快定位失事地点。

  对于这一提议,国际航空运输协会表示支持。

  另据马来西亚国家新闻社报道,马航旗下部分航班已经开始每10分钟“定位”一次。马航首席执行官艾哈迈德·乔哈里·叶海亚说:“马航已要求部分航班每隔10分钟传输一次飞行数据。

  叶海亚提及,已把公司旗下空客A380和A330以及波音737-800机型上飞机通信和报告系统的传输数据时间间隔从15分钟改为10分钟。不过,波音777机型仍设定为15分钟。

  “我们(从MH370事故中)得到的最大教训是需要更好地知道我们飞机的位置,我想,我们已经那么做了,”他说。(新华社特稿)(刘曦)