都匀市投资7000万元拓宽三座大桥缓解城区拥堵

    新华网贵州频道５月１９日电　为加快推进城市建设步法，提升城市形象，方便市民出行，都匀市决定投资7050万元对都匀大桥、西山大桥、会云桥三座老桥进行加固拓宽改造建设。

    据了解，位于都匀市剑江中路的都匀大桥建于1978年，原桥梁总长145.05米，桥宽14米，行车道10米，用加密、加强的横系杆连接6片拱片，仅在拱脚处设横撑架，是目前斜交角度最大的桁架拱桥，但是却仅有相向的两个车道，车行驶到这里时，来往的车辆要由原来的3个车道“挤”成一个车道，交通十分拥堵。此次桥梁改造建设，将结合原桥型，用现在的桥梁施工技术拓宽加固后，桥梁布置为斜杆式桁架拱桥，桥面宽度40米，行车道29.5米，双向6车道。

    位于都匀市西山公园附近的西山大桥，建于1966年，桥总长113.9米，桥面总宽8.5米，行车道7.5米，人行道0.5米。西山大桥是通往都匀市西山公园最为便捷的桥梁，因车道、人行道狭窄，经常出现人、车拥堵现象。该桥拓宽加固后，桥跨布置为钢筋混凝土板和预应力钢筋混凝土现浇箱梁，桥面总宽度为31.5米，人行道改为8米宽的人行廊房，行车道23.5米，双向4车道。

    跨越剑江河支流的会云桥位于都匀市剑江北路，原桥总长35米，宽13.35米，该桥是市区通往都匀经济开发区的便捷通道，也是城市主干道的瓶颈，不能满足城市交通需求。该桥拓宽加固后，桥梁结构采用钢筋混凝土板拱，桥面宽度达到34米、并将增加5.5米宽的人行道，行车道达到23米，双向6车道。

    5月15日中午，笔者在桥梁改造建设施工现场看到，目前需要拓宽加固的这些桥梁均在紧张施工中，运输车、挖掘机、钻桩机等正在紧张作业。

    “我们每天24小时轮班坚守，现在进行桥梁桩基钻孔、桩基钢筋笼加工以及围堰施工。”贵州科达公路工程咨询监理公司桥梁专监刘孟良说，此次拓宽加固的都匀大桥、西山大桥分别需要进行桩基钻孔56个，孔深30米，直径2米，而会云桥桩基钻孔也多达36个，孔直径为1.6米，主要是为了能承受桥梁上部结构的全部荷载，确保桥梁改造质量。

    “桥梁加宽，不仅能缓解主城区的交通压力，还将成为城市一道亮丽的风景线。”刘孟良说，都匀大桥、西山大桥、会云桥三座桥一直以来是都匀市的交通瓶颈，因为这些桥梁建成年代较早，有一定的局限性，以及随着经济的发展，交通量日益增加，桥梁问题日渐突显，三座桥梁经权威检测已属于四类危桥，并且已不能满足城市的交通运输及市民的出行要求。

    据介绍，都匀大桥、西山大桥、会云桥三座桥梁已同步施工，计划总施工期约为6个月。