【两会故事】提案背后的那些故事们 你知道吗
绣娘富了：传统工艺发展找准方向
去年贵州两会上，多年从事民族工艺品生产的省政协委员、晟世锦绣公司经理余英提出了“加速民族手工企业产品化与市场化”的提案。提案建议：推动多彩贵州产品化落地；推广“企业+大师”模式共创发展格局；扶持企业跨区域发展。
今年1月，在贵州丹寨县的晟世锦绣公司，59岁的老绣娘张普发正围着铁炉子聚精会神地做着绣活。“我从11岁就开始学绣，到今年都绣了48年咯。”张普发边绣着苗绣，边和记者聊天。“现在年纪大咯，有点看不清了，手脚也没以前灵光了。”
59岁的老绣娘张普发
张普发告诉记者，她的4个子女，有三个都在读大学，最小的一个还在读高中。“没办法啊，家里要用钱，在家坐起也是坐起，还不如来这里补贴点家用。”如今，老伴出去打工，儿女都在外读书，家里没有了牵挂，张普发一个月做苗绣还能挣1500元。“过去绣点花也就是给自己、给姑娘穿戴哈，从没想过还能挣钱。”贵州加大了对传统工艺的开发，凯里职业学院还请张普发去培训过学生，她的学生有的还在多彩贵州“两赛一会”上获过奖。
在对余英提案办理的回复中，省政协提案委提到贵州省实施的锦绣计划。之前，贵州省委省政府已经意识到这些问题，并出台了锦绣计划的相关意见。该计划从2013年实施以来，惠及了30余万从事特色手工业的妇女，张普发就是其中一位；重点培育了30家优强企业，晟世锦绣公司位列其中。
贵阳青岩祥纹银饰的老板卢贵化跟记者谈到一件事：在他身边一些做银饰的朋友急于求成，从网上随便搜索一些图案，采用一些简单的现代工业流程的办法，虽然加快了生产速度，却摈弃了传统工艺中精湛的技艺，导致饰品的艺术价值和产品质量降低。“虽然产品数量上看起来上去了，但宣传和推广渠道也并不匹配，反而积压了大量银饰，一些人只能通过带着银饰沿街叫卖的方式销售。”
在卢贵化看来，传统工艺创新是必须的，但要保留其“根”，应从艺术创作和人性化方向发展。卢贵化很赞同“企业+大师”的模式，他建议：“我们应该邀请艺术大家到工艺品产地实地采风，为中小企业出‘命题作文’来刺激工匠们的创作灵感。”
“我们也在不断探索中，今年我们将推出更多面向大众和市场化的产品。”今年两会上，余英委员对记者说，晟世锦绣还将在电商领域继续扩展。
学生公交卡轮流充值
2015年贵州两会上，省政协委员姜刚杰带来的关于《为贵阳市中小学生发放优惠公交卡的建议》引起关注。“随着城市的不断扩展，贵阳不少学生上学要赶很远的路。按照公交车的票价，一年下来还是一笔不少的支出。”为此，姜刚杰建议：向市区内有需求的中小学生(家距学校三站路以外，包括外来务工子女)，特别是家庭情况不是太好的学生，提供比成人卡优惠50%以上的优惠公交卡。同时，学生公交卡与学生学籍挂钩，有效期按规定年龄设置，超过规定年龄优惠自动失效。“这样不仅大大减少了学生的支出费用，同时也减少了家长开车送小孩上学的问题，缓解交通拥堵现象。”
公交卡（资料图）
甲秀小学汤瑞老师告诉记者：“我们学校每个班都有2个名额，从一年级新生进学校开始，老师就会根据学生的实际情况梳理出一个名单，每个季度充值一次。学生根据这个名单，大家轮流充值。”汤瑞表示，如果班级中存在家庭非常困难的学生，他们可以直接向贵阳市公交公司申请专属的公交卡，不会占用学校的名额。汤瑞也表示，办理公交优惠卡也有限制的条件。“在学校办理公交优惠卡的学生需要符合三个规定：家离学校五站之外、父母其中一员不是公务员或者事业单位人员、家里没有汽车。满足上面三个规定就能够报名办理。”
在贵阳十六中就读初二的程同学也因交通费的问题苦恼过。他给记者算了笔帐：“我家住大营坡，每天从家到学校两个来回至少8块钱，一个月下来车费最少要花近百元。还不算早上怕堵车迟到要多倒一趟。”如果算上倒车和中午回家的费用，一个月光交通费至少要200到300元。“中午又不能不回家吃饭，饭钱每天都要10块钱。”这笔钱对于家庭并不宽裕的小程来说着实是一笔不小的开销。自从学校帮小程申请了专属的公交卡后，大大缓解了这个问题。“每趟车刷卡算下来也就5角钱的票价，一天也就4块钱，这样就减少了一半的开销。”
“今后我还是会继续的关注这方面的问题，希望以后能够再陆续的增加名额，同时能够鼓励家长与小孩一起乘坐公交，减少开车出行。缓解交通压力的同时，也将低碳出行落到实处。”今年贵州两会上，姜刚杰对记者说。