两列“和谐号”动车组抵筑 记者带你抢先看

    厕所设有坐便器

    二等座横排5个座椅

                                                                   动车的驾驶室。

    从外形上看，CRH2A型动车组和动检车类似。

    车厢连接处的过道

  一等座的座椅可插耳机车厢连接处的过道

     昨日零点15分，由成都铁路局派遣前来参加本次贵广高铁联调联试的两列“和谐号”CRH2A型动车组，抵达贵阳北动车所。铁路相关人士透露，尽管它俩是来参加检测试验的，但基本可以确定的是，以后贵广高铁上跑的动车就是这种型号的。

    9月25日上午，这两列动车从重庆出发，一前一后，沿着川黔铁路抵达贵阳。

    昨日下午，记者在贵阳北动车所看到，两列崭新的动车静静地停在轨道桥上，其编号分别为CRH2A——2333、CRH2A——2334。工作人员正对其受电弓、司机室、车内空调和座椅、走行部等部位开展全方位检查、维护和保养。

    “这两列动车都是今年由中国南车集团生产的新车，与目前正在贵广线开展综合检测的动检车有所不同。”贵阳北动车所负责人介绍，综合动检车要对高铁轨道、桥梁、隧道、供电、信号、噪声振动、声屏障等13个项目实施综合检测。而这两列动车的主要任务是开展信号测试，开展时速180、200、220、240、250公里等5个速度级别的来回空载提速和拉锯试验等。在综合动检车完成检测试验后，预计10月6日前后—10月26日期间，这两列新动车将开展上线试验。

    另外，9月22日，贵广高铁贵州段联调联试进入第二阶段的综合检测列车逐级提速试验。

    被铁路部门喻为“白医生”的“和谐号”高速综合检测车，从当天9时30分开始，在贵广高铁贵州段进行为期半个月的专业检测。在连日来的检测中，“白医生”连续多次以不同时速往返于贵阳北—从江区间近300公里（单程）的路段，检测发现，贵广高铁贵州段各受检项目状态良好。

    （本报记者 曾秦）

      ■ 相关链接

    空载提速

    如何试验

    据技术人员介绍，空载试验中，除了技术人员外，其他人员不能上车。

    测试期间，工作人员在每个要试验的速度级别中，分别把沙包等物体搬上列车，模拟载客时的重量，比如一节车厢载客60人，平均按60公斤计算，即该车厢满载时旅客重量有3600公斤，届时就搬3600公斤沙包或其他替代物品上车，观察列车运行时的各种数据、列车的安全状态等，确保高铁正式开通后动车组安全运行。

    ■  动车“抢鲜”看

    ■ 车型概览 ：

    车长201.4米，编组8节车厢，4节动车配4节拖车（4M4T），定员610人，速度级别属A型，标准时速200公里，最高营运时速为250公里。

    这两列CRH2A型动车各有7节二等座车厢和1节一等座车厢，车厢内均装有空调。

    ■ 车内设施

    一等座：横排4个座椅，座椅可以旋转，宽敞舒适，过道较二等座稍宽。旁边扶手上，设置有车载电视耳机插孔，手机充电插座；二等座：横排5个座椅，座椅较一等座稍窄，可旋转；有手机充电插座。

    卫生间：动车车厢内的卫生间均为坐便器，且卫生间分为两种：普通卫生间，相对较为狭窄，设有集便箱，不会污染铁路；残疾人卫生间，面积约为4平方米，安装有各种扶手。

    部分车厢门较为宽大，便于把轮椅推进来，该宽门车厢内有专门放置轮椅的地方。 ■曾秦