贵阳火车北站项目千人会战：建高铁 更盼坐高铁

    许明柳(左)和爱人潘永和幸福的建高铁。

    杨仁先(左)和爱人王佳奎在工作中

    7月底，预计西广场主体结构可以全部完工；

    8月30日，预计西广场地面部分装修完工；

    12月31日前，预计西广场全面竣工；

    ……

    这一个个确定的日子，是贵州人实现高铁梦迈步的速度。在这个速度中，火车北站千人会战的场面，不仅寄托着3000多万贵州人的梦想，更承载着这些一钉一铆的修建高铁的建筑工人们的梦想。

    “出去打工更快，节约时间。”

    “今年儿子高考完了，修好后，就坐高铁去外省大学读书。”

    “过年回家更方便。”

    ……

    这是正忙碌在火车北站项目工地上，中铁二十五局集团建筑工人们的给予高铁建成后最现实的期望。带着这个期望，不少来自全省各地的夫妻们一起投入了加班加点的建设热潮中。

    ■ 三班倒绝不浪费时间 千人会战共筑高铁梦

    中铁二十五局集团四公司贵阳二项目部的副经理杨炜，来自湖南怀化，2013年10月来到项目工地后，除了春节回了一趟家，几乎就没有离开过工地。

    之前，贵阳到织金的铁路就有杨玮所在的公司修建，所以，对贵州的建设，杨玮并不陌生，而贵州首次修建高铁，他们又做为承建方接下了火车北站东广场、西广场和几条道路的建设。

    和杨玮一样到了工地就没有离开过的，还有很多在一线的工人。“工期紧，最近贵阳天气不错，没有大雨，也不暴晒，特别适合施工。”下大雨的时候，为保证工程质量，有些地方就得用塑料膜覆盖，而太阳太大不仅工人受不了，有些沙土被晒得太稀松也不行，反而还得浇水。

    所以，在“大雨小干，小雨大干，不下雨拼命干”的号召和鼓动下，抓紧天公给的好时机，大家上下一心只为早日保质保量的实现贵州的“高铁梦”。

    据介绍，在火车北站的建设项目上，满员开工时有近千人，最少的时候也有600人在加班加点的干活。“我们都是三班倒，有些只有两个人的，就两个人轮班。包括我们，和工人们一样都住在工地上。”杨玮说，“在项目上的工人们，大部分来自山东和四川，也有一部分来自贵州本地。由于家不在本地，所以，更能全心全意的伏在工作上，不会有更多的私事打扰，便于管理。”

    ■ 夫妻双双为家乡出力，期盼能坐高铁出行

    在贵阳火车北站的建设工地上，有着10多对“夫妻工”，一起为建站出力。

    来自遵义务川的田旭琴和张秋霞是妯娌，两家人今年3月，一同来到项目工地上。

    田旭琴今年30岁，有个6岁的儿子留在务川家里，由外婆带着。时值6月下旬，田旭琴开始盼着孩子的假期赶快到来。因为给孩子说好了，放假就到贵阳来，到工地上看看爸爸妈妈辛苦的工作，知道父母工作不容易，当然还得带儿子到贵阳的各个公园玩玩。

    田旭琴的嫂子张秋霞的儿子今年高考，放分的第一时间给了妈妈汇报：“考了561分。”张秋霞说：“我不懂，这个分到底是考得好不好。”常年在外打工的她，连儿子学的是文科还是理科都不清楚，因为不懂，也没过问过。虽然，觉得还是挺对不住儿子，但儿子学习一向不让人操心，即便是“留守儿童”，一样也能出人头地。张秋霞更不懂什么是“一本”，什么是“二本”，当记者表示要不现在给儿子打个电话，问问他到底是文科还是理科，因为如果是理科，她儿子则已经超出今年高考一本录取线77分，可以填一个不错的院校了。但如果是文科却少了一本线8分，未免可惜。她却很淡然的说：“他(儿子)没手机。”

    考上大学一年的学费、交通费等大约要上万元，得向家里要不少钱了，张秋霞握着一根钢筋，笑着说：“要就要呗。”

    据了解，像张秋霞这样的女工，在项目工地上，每天收入大概是170元到180元左右，而男生则有200来块。儿子一年的学费，也就是两口子一个月的收入，对他们来说，不是什么太大的负担。

    张秋霞最想的就是儿子考上大学，这个梦想已经实现了，还希望着等录取通知书下来，以后能穿梭在自己父母亲手修建的新火车站去外省读书。

    来自都匀坝固镇的金庆兰也这两妯娌在一个班组--钢筋班，同是夫妻一起建高铁。今年刚过完春节，她和爱人就一同来到火车北站。两个儿子一个17岁，一个14岁，都由奶奶带着。她和丈夫一起外出打工已经有3年多。金庆兰虽没坐过高铁，但知道：“修好么就方便了，以后出去打工，回家过年时，快得多。”

    在这些工人中，还隐藏着不少“见多识广”的高铁“粉丝”。同在钢筋班的还有来自凯里麻将的杨仁先，今年48岁，戴上安全帽的他让人感觉比实际年龄小很多。他的爱人王佳奎已经47岁了。夫妻俩算是资深建筑工人。对于高铁，杨仁先并不陌生，“我在2011年就坐过高铁了，从石家庄到太原。舒服哦，走哪里去么，快些，节约时间。”杨仁先一边固定钢筋，一边笑眯眯的回味着高铁的“快感”，而王佳奎则没有一起享受过高铁，用羡慕和崇拜的眼神看着老公。

    杨仁先和王佳奎是第一次在同一个项目工地上工作。“以前的活么，不要妇女嘛。比如打隧道。”这次，因高铁，夫妻俩终于能在一起有个照应。

    许明柳和潘永和也是两口子一起修贵阳火车北站。当记者问许明柳她的爱人在哪，表示要拍个照时，胖乎乎的许明柳，用嘴嘟嘟丈夫在的方向，呵呵笑着说：“我们吵架喽，他不张我。他不会和我照的。”女人的气量可比男人的大，许明柳在记者的“唆使”下，她十分配合的到潘永和的旁边，腼腆的和老公一起合拍了一张工作照。而这时有了“面子”的潘永和不得不将之前的一副苦瓜脸，改成裂开嘴笑了。

    见多识广的潘永和也坐过高铁，从成都到重庆。“坐起来又快又稳，当时就想着，要是贵州有高铁就好喽。出去打工和回家都方便。”

    因为有了贵州经济的发展，才促进了高铁这样的交通的大项目。在交通的天堑变通途的时，像张秋霞这样的农民工们，可以在家门口打工。像田旭琴则可以每到假期，都能和孩子见面，享受一家三口的天伦之乐。

    延伸阅读

    高铁时代下的

    增值经济

    贵阳高铁站分别有沪昆高铁、贵广高铁、渝黔铁路、成贵高铁四条线路，是 名 副 其 实 西 南 交 通枢纽。同时，高铁开通后，贵阳与全国各省市的时间距离大大缩短，“2-7小时”畅达全国重点城市，不再是梦想。记者　刘钰银

    观山湖区，随着贵广高铁通车时间的迫近，这个贵阳市最活跃的经济板块进一步被高铁所激活，资本、人才、物流等各方资源加速汇集，观山湖区区域价值显著提升。高铁开通后将迎来每天约10万人的客流量，年均3000万的潜在消费者，高铁物业释放的全新机遇，尤其观山湖区的高铁物业，已经敏锐地显现了这一价值提升的趋势。

    北大资源·梦想城拥有贵州省独一无二的排他性优势———它是目前贵州唯一一个位于高铁中央经济区的项目、近邻的唯一一个城市综合体，正对高铁站前广场。同时该项目还规划 建 设 城 市 级 购 物中心、城市级公园、星级酒店、特色商业街区等，建成后的梦想城将成为世界看到贵阳的第一眼，其增值潜力更加不言而喻。