贵阳1.5环将建BRT “准点公交”将成出行首选

　　 9月16日，记者从贵阳市城乡规划局获悉，贵阳市BRT公共客运系统将随贵阳1.5环项目同步建设，首条BRT最快将于2017年建成。

　　 BRT 将成贵阳公交重要补充

　　BRT(bus rapid transit)又称快速公交，是在公路中开辟一条给公交车行驶的专门通道，其他的出租车、小汽车不得行驶，比普通的公交要快上几倍，是一种环保、低碳、快捷的公共交通出行方式。与地铁相比较，BRT项目建设周期短，投入较低，其运行速度与运量是介于普通公交和地铁之间的快速交通方式。

　　未来贵阳市将逐步形成以“轨道交通+快速公交”为公交骨干，常规公交为网络的现代化公共交通系统，有效缓解城市交通压力。

　　 “准点公交”让市民更好掌握出行

　　BRT系统采用特殊公交车辆，结合完全专用或部分专用路权以及类似轨道系统特征的信号管理系统，因此BRT有准点率高的特点，这使市民们能更好的掌握自己的出行时间，并且也更快 。

　　以金阳到花溪为例，从金阳国际会展中心乘坐普通公交到花溪公园，全程约27公里，需花费时间约2小时15分钟，而乘坐BRT，则只需花费约1小时15分钟，可缩短约1小时出行时间。此外，BRT系统最大运载量可达每小时6万人，能有效提高贵阳交通运力。

　　 1.5 环BRT130万人受益

　　贵阳市BRT规划布局形态为“环线+N射线”，1.5环BRT项目已在建设当中，沿途联接望城坡、后巢、花果园、蛮坡、假日方舟、未来方舟、贵钢等多个大型社区，规划总人口约130万人。

　　除了1.5环上要修建BRT之外，规划还将在放射线上建立多条BRT快速通道，与1.5环相衔接，通过环线加“N”射线的方式，让外乌当、花溪、观山湖等地区之间以及与老城区之间的出行更加方便快捷。