贵阳出租车公司用“北京模式”管理的哥 致集体停摆

27.11.2014  17:01

  一年前,从北京来的新月出租汽车公司(下称新月公司)在贵阳投标,取得了300辆的士的经营权。在目睹挑客、拒载等不完善的服务后,新月公司采用“北京模式”严管贵阳的哥。

 

  此举却让一些的哥深感“不适应”,一些的哥认为公司管理苛刻,提出了“放松”管理的要求,但维护品牌的新月公司拒不让步。

 

  二者在管理理念上历经半年多的博弈后,最终,150辆的士的300余名的哥选择离开……

 

   一月内投诉一次,400元月奖取消

 

   A公司严管重罚的哥喊不适应

 

  25岁的小杨,来自纳雍,在贵阳打工10年。去年,持有5年驾照的他,来到新月公司当的哥。

 

  新月公司开出的待遇不错——的哥每天交足260元的台班费,就可得到400元的月奖、240元的餐补和48元的电话费。此外,还有一年两次的半年奖及防暑降温等补贴,公司同时为的哥交足社保等“五险一金”。

 

  不过,小杨和其他的哥与新月公司签订《承包经营合同》时还约定:要拿到400元的月奖,的哥一个月内不能被投诉(有责)、不能有闯红灯等严重的交通违法行为(一次被扣6分及以上的)。

 

  据悉,今年以来,该公司已有120余名的哥在遭到投诉、出现扣6分等违法行为的当月,没有获得400元的月奖,这让一些的哥觉得,公司管理过于苛刻。

 

  “其他出租车公司,的哥一月内被投诉一次,或有一次违法行为,都可全额得到公司的福利和奖金,但新月公司实行‘一刀切’,让大家觉得缺乏人性化管理。”小杨说,的哥们曾和新月公司商量,希望降低拿奖的门槛,将一月遭一次投诉变为受到两次投诉,才能取消月奖。而且,他们认为,交通违法行为由交警处理,和公司无关,不能作为取消月奖的理由。

 

   300名的哥走人、150辆的士“停摆

 

   B严管不让步引发退车潮

 

  在没有领到月奖后,一些的哥开始欠交起了台班费。

 

  其中,两名的哥由于一月内交通违法行为分别达到了10起、5起,当月没有领到月奖,从8月、9月份起,他们开始拖交台班费,此举被近百名的哥效仿,的哥和公司之间的矛盾持续发酵。

 

  10月15日,新月公司向的哥“摊牌”:为了行业的健康发展和公司的正常运行,对无法适应公司管理制度的,可以终止合同。截至11月26日,终止合同的的士已有150辆,涉及的哥300余人。

 

  说起的士“停摆”,新月公司的负责人李勇表示:公司的哥以60%以上来自贵阳市的三县一市、安顺、毕节等地,他们对贵阳市区道路情况不甚熟悉,人员众多,素质也有差异。公司成立之初,对于一些管理制度,他们也曾“睁一只眼闭一只眼”,类似于停车整顿的手段都没使用过,但带来的直接影响是——投诉率、交通违法居高不下,导致公司在全行业中作检讨。

 

  “最后,我们在调研中发现,一些出租车根本不按规定使用计价器,议价、拒载是常态,甚至有人还叼着烟开车,再不严管,听之任之,不仅不利于行业的健康发展,而且会砸了自家的牌子。”李勇说,在北京,的哥从业前必须接受不少于两个月的专业培训,内容包括服务细节、地形地图、英语口语等。不仅从业门槛高,对违反管理规定的行为,处罚严厉。以拒载为例,一旦查实就会面临1500元的重罚;不按规定使用计价器、多收费超过一定比例的,从业资格证会被吊销。

 

  “贵阳与北京虽在一定程度上不能相提并论,但追求严格管理的目标却是一致的。”李勇说,没有规矩不成方圆,以往松散式的管理方式,和所谓的降低管理标准的行业“潜规则”,并不符合现代企业的经营理念。

 

   放松管理,只会带来服务质量下降

 

   C贵阳运管局力挺“严管

 

  据了解,贵阳目前共有7000辆的士,日均送客70万人次。但庞大的市场需求和的士挑客、拒载等不完善服务,一直为坊间诟病。

 

  对新月公司严管的士行为,贵阳市运管局力挺。

 

  “对的哥放松要求,只会带来行业服务质量的下降,更滋长一些的哥动辄‘弃车谈价’的行为。”贵阳市运管局局长芮金表示,为此,从去年11月份起,贵阳市就将出租车服务质量投诉电话纳入“12319”公共服务平台,这一做法相当于把“家丑”晒出来了。

 

  据悉,今年8月份,12319公共服务热线共受理各类案卷5939起,其中,涉及出租车投诉就有4283起。经大力整治,10月份,涉及出租车投诉的案卷已降至2311起。

 

  不过,该负责人也表示,的哥常年在狭小的空间里工作,引发种种疾病,而交通拥堵、黑车抢客、乘客不乏挑剔、刁难之人等,也让他们压力山大。面对的哥的困难,贵阳市运管局也在着手解决,近期出台了包括增加临停地点,查处以高额承包、变相低价承包、二次转包等方式向驾驶员转嫁投资和运营风险的行为等25条意见,以确保的哥的合法利益。

 

  昨日下午,32岁的毕节人小周来到新月公司,签订了《承包经营合同》。公司的退车风波并没让他忌惮,他说,只要遵章守纪,在这里开的士,一个月有5000多元钱的收入,足可养活一家四口。记者 田坚 黄启旺