贵阳加快创建公交都市 力争2018年实现立体换乘

    目前，我市正从构建公交快速通勤网络、优化调整地面公交线网、提高城市公共交通服务信息化等七方面加快推进公交都市创建工作，力争到2018年建成多种交通方式立体换乘的城市公共交通系统。

    记者昨日从市交通运输局获悉，在构建公交快速通勤网络方面，我市目前已完成花溪洛平枢纽站的建设及金竹公交停保场、黑石头公交停保场、红岩公交停保场等项目的立项报批，进而重新布局和完善综合客运交通枢纽、地面常规公交的中心站和首末站三级换乘体系。

    在优化调整地面公交线网方面，我市先后调整延伸线路17条，拟定4条“迷你巴士”线路开线方案，以合理调配公交低峰运力，提高道路、车辆的使用效率。

    在改善自行车、步行交通系统方面，我市正在商务中心区等重点地区、重点大街和文保区建设一批步行、自行车示范区，以打通城区道路微循环，倡导市民绿色出行。

    在加强交通管理、为中心城区交通减压方面，我市围绕老城区交通供求平衡，已出台专段号牌摇号上牌、尾号限行和外地车辆“开四停四”的交通需求管理政策。

    在进一步整顿交通运输行业营运服务秩序方面，针对出租车存在的拒载、选客、拼客、服务质量差等问题，我市多次组织开展出租车服务质量专项整治，以规范城市公共客运行业经营行为。

    在大力倡导现代交通理念方面，我市多次开展“排队日”、“让座日”活动和公交、出租汽车等窗口行业创建文明行业、文明单位等活动，以提高交通参与者的现代交通意识，引导交通消费方式转变。

    在提高城市公共交通服务信息化水平方面，我市已开展出租车3G北斗系统安装工作，目前已有500余辆出租车完成安装，另外还完成2200辆公交车3G智能调度系统安装，计划今年底之前完成测试并投入使用，以优化公共交通系统运营管理。

    公交都市是交通运输部为贯彻落实城市公共交通优先发展战略而组织开展的建设示范工程。2013年11月，我市被交通运输部列为公交都市建设示范工程第二批创建城市。目前，全国共有37个城市被列为公交都市创建城市。根据创建工作要求，我市将力争到2018年建成以“公共交通引导城市发展（TOD）”为核心，组团间以轨道交通和快速公交（BRT）系统为主动脉、组团内以地面常规公交为主体、多种交通方式立体换乘的城市公共交通系统。（本报记者 谢江林）