贵州省加快三个民族自治州交通建设发展

　　近日，贵州省人民政府办公厅公开发布《关于加快黔东南、黔南、黔西南自治州交通建设发展的意见》，明确成立由省政府常务副省长、有关分管副省长为召集人，省直有关单位分管负责人为成员的支持三州交通建设发展工作联席会议，负责统筹协调三州交通建设发展有关工作。同时，三州相应成立交通建设发展议事协调机构，定期研究解决问题。省州共同集中人力物力财力加快三州交通基础设施建设，尽快改变三州交通落后面貌。

　　《意见》要求，坚持“省地共建、以州统筹、县为主体”的原则，紧紧围绕加快构建现代综合交通运输体系的目标，突出“公路路网日趋优化、铁路路网便捷通畅、民航发展扩量提速、水运发展形成通道、运输产业发展壮大”五个重点任务，强化“资金筹措、技术支撑、要素支持、督查考核”四个工作保障，全力支持三个民族自治州交通基础设施建设，加快构建畅通、安全、舒适、优美的综合交通运输体系，不断提升三州交通运输公共服务水平，为三州与全国同步全面建成小康社会提供坚实的交通运输保障。

　　《意见》要求，到2018年，三州新建成高速公路1150公里，高速公路通车里程达2400公里;新建成普通国省干线二级及以上公路2000公里，普通国省干线二级及以上公路里程达3000公里;新建成通村沥青(水泥)路2.1万公里，农村公路沥青(水泥)路里程达3.8万公里，实现三州100%的建制村通沥青(水泥)路、100%的建制村通客运、100%的乡镇有客运站，三州公路路网结构日趋优化;新建成铁路里程634公里，沿线铁路营业里程达1885公里(其中高速铁路570公里)，实现快捷通达珠三角、长三角、京津冀、北部湾等地区;完成兴义万峰林、黎平、荔波等支线机场改扩建工程建设，支持鼓励三州支线机场开辟更多航线航班。

　　《意见》明确，要重点加快惠水至罗甸(红水河特大桥除外)、凯里至雷山、独山至平塘、望谟至安龙(岩架特大桥除外)、余庆至凯里、江口至瓮安、贵阳至瓮安(清水河特大桥除外)、道真至瓮安等在建高速公路项目建设，确保于2015年内全部建成通车。同时，支持调整高速公路项目建设计划，将计划“十三五”后期实施的三都至荔波、紫云至望谟、罗甸至望谟、平塘至罗甸、三都至独山、荔波至榕江、三穗至施秉、黎平至湖南靖州、铜仁至天柱等高速公路项目，力争提前安排至2015年开工建设。

　　《意见》明确，要优先支持三州普通国省道大中修、安保工程的实施，不断提升三州普通国省道等级，加快提高三州公路服务能力和服务水平。到2018年，力争实现普通国道二级及以上公路比例提升至65%。优先支持三州农村公路建设，重点加快推进通村沥青(水泥)路建设、村内通寨道路和人行步道硬化，加快实施三州县乡道改造和大中修、公路安保、危桥改造等工程，适时支持启动原“撤并建”行政村通村沥青(水泥)路建设。

　　《意见》明确，要强力推进沪昆客专长沙至昆明段、白云至龙里北等铁路建设，确保2015年建成开通沪昆客专贵阳至长沙段、白云至龙里北铁路，2016年建成开通沪昆客专贵阳至昆明段。支持三州开展铁路项目前期工作，力争新开工建设贵阳至广西南宁客专、瓮安至马场坪、南昆铁路广西百色至兴义段增建二线等铁路项目;积极争取国家支持，“十三五”规划建设贵阳至湖北襄阳、贵阳经兴义至广西河口、湖南永州至兴义、重庆涪陵至广西柳州等铁路，不断扩大三州铁路网覆盖面。

　　《意见》明确，进一步完善三州枢纽场站、服务设施布局，统筹公路、铁路、民航、水运与港口、城镇公共交通的相互衔接，提升三州综合交通一体化发展水平和运输转换能力。同时，要大力推进珠江—西江经济带水运通道建设，加大三州城乡便民码头建设支持力度。加快推进红水河龙滩库区、乌江构皮滩库区通航设施建设及航道等级提升工程，实施贞丰港百层港区、册亨港岩架港区、望谟港蔗香港区、罗甸港罗妥港区建设，着力构建南、北盘江—红水河和都柳江、清水江“一主两辅”水运通道。到2018年，建成都柳江从江、大融航电枢纽工程，清水江三板溪、北盘江董箐、光照库区航运工程，锦屏至白市高等级航道，荔波樟江旅游航运工程。