动车已抵贵阳即将试跑 检测试验将持续到10月底
综合检测动车穿过黑石头立交桥
测试车车头
综合检测车开始初期数据收集和功能检验
检测车高昂的鸣笛声让工作人员堵上耳朵
昨日，贵广高铁贵州段正式进入开通前的最后一个阶段——联调联试阶段。这标志着贵广高铁距离年底开通的目标进入了倒计时。
用于贵广高铁联调联试的中国铁路总公司CRH2-—010A型高速综合检测列车，于9月16日清晨6时从北京出发，17日晚20:15分抵达贵阳北动车所，将于今天和明天进行检查维护，21日上线运行检测。
据贵阳北动车所负责人介绍，此次测试，成都铁路局检测列车（普通列车，最高时速为140公里）将“打头阵”，对轨道、接触网、通信信号等实施检测试验；9月21日至10月上旬，CRH2-—010A型高速检测列车进行时速160、180、200、210、220、230、240、250、260、270、275公里共11个速度级别的逐级提速试验，每个级别2至4个往返。之后，成都铁路局配属的动车组还要进行逐级提速、信号场景试验等，预计整个检测试验将持续到10月底。
铁路部门提示，联调联试期间，试验列车运行时速不固定，将对线路两侧铁路进行安全管控。为了自身安全，请沿线群众不要进入铁路安全保护区范围内，不要逗留围观。
上述测试结束后，动车组将按照运行图，空载试运行（不载客），期间将把沙包等物体搬上列车，模拟载客时列车的重量，观察列车运行时的各种状态数据，检测客运服务系统等。空载运行预计约两个月时间。
上述所有试验全部完成后，贵广高铁就只差开通了。 （曾 秦）
■延伸阅读
具体票价
尚在制定
预计高铁开通前10余天公布贵广铁路公司相关人士表示，高铁票价由中国铁路总公司制定，之后还将报国家发改委审批，预计会在贵广高铁开通前约10多天内公布。
另外，前段时间，网上出现一则“贵广高铁8月22日试运行、票价公布”的消息，流传甚广，铁路部门辟谣说，该则消息实为谣言，请市民以铁路部门公布的信息为准。(本报记者 曾秦）
开通后的运营车
并非这辆测试车
测试车不载客，4节动车厢配4节拖车厢
市民看到的贵广高铁用于高速检测的列车并非以后正式运行的车辆。该测试车为CRH2—010A型，简称CIT，编组8节车厢，其方式是4节动车配4节拖车，上面装有信号、通信、供电等各种检测设备，不载客，只允许技术人员上车。
铁路部门透露，贵广高铁开通后，正式运行的高速动车组预计将从CRH380型、CRH2型两种车型中选择，两种车型均比此次的测试用车先进，但具体选用何种，尚未最终确定。（本报记者 曾秦）
备选车型
CRH380系列动车：
中国拥有自主知识产权的CRH380系列已安全运营里程已超过4亿公里，相当于绕赤道１万圈。该车编组8节车厢，运营时速350公里以上。
CRH2型动车：
CRH2型车，外形与CRH2—010A型高速检测的列车相似，编组有8节车厢或16节车厢。最高运营时速250公里，可提升至时速300公里。
