动车有个很大很大的“家”
动车晚上“住”哪里？在哪里洗澡和体检？记者走进贵阳北站动车运用所——
动车有个很大很大的“家”
23条存车线，可同时容纳46列8节编组动车“休息”
动车检修主库
车头检测
车底巡查
检查车厢
贵州第一条高速铁路——贵阳至广州铁路即将建成开通，目前已有全新的CRH2型动车及CRH380型动检车入驻贵阳北站动车所。动车白天在高速铁路上风驰电掣，夜晚也要回“家”休息。它们的家是什么样子？动车回家都干些什么？11月20日，记者走进了贵阳北站动车运用所。
“动车所”有啥功能
动车运用所，简单来说，就是动车进行停靠、检修、清洗的场所。高速铁路上运行的动车和普通列车不同，每天都要进行体检，行驶一定时间或达到一定公里数时也要进行保养。如动车的刹车片每天都要精密测量其磨损度，一旦发现不符标准就要立即更换，这项工作只有在动车运用所中才能进行。据施工方中铁武汉电气化局集团一公司贵广引入贵阳枢纽项目部经理王强介绍，被形象称为“体检基地与疗养所”的贵阳北动车所，集动车组一、二级检修、专项检修、外皮清洗等于一体，是贵州地区目前规模最大、功能最先进、建设标准和现代化程度最高的“动车之家”，今年底正式开通后，不仅可以“存车过夜”，还将为未来建成通车的长昆、渝黔、成贵等高铁所有列车提供检修与保养服务。
动车有个很大的“家”
贵阳北动车所最南头距离贵阳北高铁站主站房约3.4公里，最北头距离近6公里。从所处的地理位置看，贵阳北高铁火车站处于贵阳市的观山湖区，而贵阳北动车所最北头的动车所检查库已位于白云区都拉乡都溪村的附近了。若靠人工脚步来丈量的话，动车的家实在太大了。动车所从南头到北头长约2247米，东西最宽处238米，占地面积27万多平方米。动车所主要有五大功能分区，南边是被称作动车所“咽喉区”的轮对诊断棚，沿着铁路线向北依次为存车线和洗车线、综合维修工区、铁路员工公寓、动车检查库。动车所设计存车线23条，如同一个巨型的动车停车场，届时可同时容纳46列有8节编组的动车在此停留“休息”。贵阳北动车所，涵盖房屋、动车、站场、电力、变电、接触网、给排水、信息等多个专业，整个工程的站前站后接口任务量大且复杂多样。
照“X光”号脉问诊
动车回家除了休息，还要做些什么呢？王强经理为记者揭秘。动车从外面进入动车所，会先缓缓通过一个20米长的棚子，这个就是轮对诊断检测棚。棚内设有1套轮对动态诊断设备及受电弓设备，主要功能是对动车受电弓和车轮进行全面探伤检测。
动车在高铁线路上风驰电掣，安全至关重要，而车轮就是动车的关键部位之一，哪怕是车轮内部隐蔽的危害性裂纹，也可能导致“崩轮”事故，所以对车轮的检查丝毫不能马虎。当然，这套高科技检测设备的积极性和先进性就不言而喻了。就拿探伤设备来说，通过微波探测，它能“透视”整个金属车轮，细小的刻痕、裂纹、孔洞都逃不过它的“火眼金睛”。动车经过该棚时，除了“足部”接受“X光”拍片，头顶也会有受电弓检测设备对其受电弓进行诊断。检测时，动车并不需要停车，只要以3公里时速缓缓通过，安装的仪器就可以自动搜集到相关数据，几分钟内检查报告就出来了，并通过网络自动传输到动车所调度信息中心。这样，车还未停稳，检修人员对它的基本健康状况已经心里有底，再对症下药就可以了。
“澡堂”洗去一身风尘
在外奔波了一天，动车已风尘仆仆，急需洗个澡清爽一下。从轮对诊断和受电弓检测棚再往前数百米，就到了动车的“澡堂”——外皮洗刷区。一列8节编组的CRH2动车约有200米长，这么大的个儿，给它洗澡当然还是机器拿手。在洗刷区，轨道两旁各立了一排圆柱状长刷，这些刷子有四五米高，光是刷子上的绿色尼龙长毛，就有半米来长，毛的末端开满细叉，确保不会把动车划伤。长刷顶端连着轴臂，平时长刷收向侧面，动车经过时，轴臂就会转向中间帮动车“洗刷刷”。“除了洗车头车尾时动车要稍作停留，其余以5公里的时速行驶，开过去后也就洗干净了。”据介绍，贵阳北动车所自动洗车线上设有1套双向洗车设备，并根据洗车工艺要求配备了各型刷组；洗车区设有水循环、净化处理系统、压缩空气系统和控制系统。
动车所也是“疗养院”
动车所不仅是动车休息的地方，也是它们的“疗养院”。洗刷干净后，动车将开进检修主库。在那里，“医生”——机械师将为它们进行全面的检查和针对性的治疗。动车检查库为动车所内最大的动车检修设施，长468米、宽42米、高11.75米，占地面积18092平方米，房建建筑面积达20252平方米的四线检修主库看起来很是气派。检查库以银灰色钢结构为主，库内采用钢柱支撑的架空轨道，4条检修作业平台相互间隔8米并行排开。检修线共有三层作业平台：第一层为沟槽，用于检测列车底部；第二层为中间平台，可检查车厢；第三层则用于检测动车组顶部。
检查库最多可同时对8列动车组进行检修。在检修主库做完疗养和车内保洁后，如果动车的问题，它还要去一趟临修和不落轮镟库，那里主要对转向架和车轮进行维修。所有的检查、疗养做完后，动车将回到存车线上休息，等待第二天精神饱满地继续上路，让成千上万旅客的旅途更加安全和通畅。(苗国强 赵惠 吴东俊)