贵阳轨道1号线总工王均：工匠精神成就业务尖兵

　　图为王均在指挥施工。

　　当你脚步匆匆走向工作岗位时、当你休闲漫步在各大商场时、当你大快朵颐推杯换盏时，你可曾想到，地下30多米幽暗的隧道里，中铁二十四局的建设者们正如火如荼地建设着贵阳市城市轨道交通。

　　贵阳轨道交通1号线总工程师王均，就是这支队伍中的一员。每天走下30多米的隧道，巡视施工现场，了解工程进展，应对各种突发情况……王均的工作忙碌而充实。

　　贵阳轨道交通1号线施工难度大，老城区喷水池施工段，地质断层、地下岩溶、富水、地上建筑、地下管线等周边环境因素十分复杂，其施工难度之大被国内同行戏谑为“舌尖上的中国、刀尖上的贵阳地铁”。为了确保施工安全，王均带领同事多次与国内多所高等院校专家教授一起研讨方案，成功地将水压爆破引入地铁爆破施工中，并第一次在地铁施工中使用敞开式岩石悬臂掘进机，成功四次下穿贯城河，攻克了号称“地下龙宫”的延安路2号线车站岩溶水问题。

　　隧道里不仅幽暗，坑道全是泥水。一天，隧道里悬臂掘进机在工作时，溶洞突现，没几天，隧道里全是水，已漫过膝盖。王均硬是带领大家泡在水中3个多月，成功解决溶洞冒水问题。

　　隧道危险常在，地上也有惊险发生。在延安路挖掘作业时，工人挖出解放前埋藏的三颗炮弹，幸好及时排除。

　　王均说：“为了让轨道交通早日通车，再苦再累都值。”这就是整个团队共同的心愿。（来源：贵阳日报）