城际铁路必将成为经济可持续发展新引擎

09.11.2015 15:43

4日从张家口市交通运输局获悉，国家发改委日前正式批复新建北京至张家口铁路可行性研究报告，同意新建北京至张家口铁路。京张城际铁路投资估算总额为584.1亿元，铁路等级为高速铁路，全部开行动车组，行车速度250公里/小时，线路开通后，北京到张家口大约只需1小时。　俗话说：“要想富，先修路”。中国的铁路的快速发展，也带动着中国经济的飞速发展。京张城际铁路的建成，将以高速度、高效益促进京张两地的联动发展。北京是全国政治、经济和文化中心，总部资源丰富，服务业比较发达，具有高科技、资金、技术和人才优势。
　　铁路是国民经济的大动脉，铁路在地区经济建设和发展的过程中所起的作用是有目共睹的。笔者认为，城际铁路的建设是大城市经济可持续发展战略必不可少的重大决策，一方面加速了地区间物资的流通、人才的交流，在地区发展的招商引资工作中，也能够挺直腰杆，有了说话的底气和资本。另一方面，在铁路建设过程中，会带动地区建筑材料等资源的利用，带动相关企业的快速发展，同时也会带动服务业等第三产业的发展。更主要是在城际铁路开通运营后，依据高铁或城际铁路形成的经济发展圈或经济发展带，给相对落后或相对闭塞地区的人民群众带来新的生活或工作理念，让更多的人转变旧的思想观念，接收到更多的新生事物。还有就是它可使城市产业结构、居民住宅区得到合理分布，生活质量得到极大改善，可以将一个拥挤不堪的旧城市变成环境优美、空气清新、交通方便、市民生活质量高、经济得到持续发展的新型城市。大力发展连接城乡、布局合理的城际铁路网已为越来越多的各阶层人士的所关注。城际铁路网更能有效缓解目前困扰几乎所有城市的交通压力，改善城市拥堵，缩短出行时间，提高城市综合效率，乃一举多得。同时要逐步形成连接省和地区内城市人口超过一定规模城镇之间铁路网，加速人、财、物的有序流通，实现经济可持续发展战略。

本文来源: 贵州地方新闻网

09.11.2015 15:43