十余天前，贵阳机场躲过一劫。7月16日下午5时许，贵阳市花溪区孟关村谷立乡旁的中航铁路运输线上，因特大暴雨引发山体塌方，导致一辆装载有500多吨的航空煤油槽车脱轨，大量航空煤油泄漏。 消防队员正对吊起的油罐用泡沫进行覆盖。 十余天前，贵阳机场躲过一劫。7月16日下午5时许，贵阳市花溪区孟关村谷立乡旁的中航铁路运输线上，因特大暴雨引发山体塌方，导致一辆装载有500多吨的航空煤油槽车脱轨，大量航空煤油泄漏。 中航谷立油库，近在咫尺，当日储油量为1300方易燃液体。倘若管路回火引燃机场输油管线，贵阳机场将瞬间毁于一旦，周边村寨1600多个村民的生命也遭受威胁。空气中弥漫着浓烈的煤油味，救援过程，坚决不能让火星蔓延。26台消防车，12吨泡沫，145名官兵，经过117个小时努力，险情终于得到解除。 列车脱轨，航空煤油泄漏 7月16日，是贵州普降大雨的第3天，贵阳市区多个水库达到汛限水位，洪灾及次生灾害多发。当天下午5时许，一辆装载500余吨航空煤油的列车，在贵阳市花溪区境内因铁路基石塌方脱轨，大量航空煤油泄漏。 距离不到100米的地方，是中国航油集团贵州石油有限公司谷立油库。谷立油库属三级成品油库，库容6100立方，当日储油量1300方，主要储存甲、乙类易燃液体。 一旦管路回火引燃机场输油管线，直接威胁贵阳机场分输油站安全，贵阳国际机场将毁于一旦。此外，泄漏的燃油一旦遇到火源，村民的生命也遭受威胁。 抢险官兵们第一时间赶赴现场。不料，途经贵阳牛郎关时，发现通往事故现场的所有道路已因暴雨全部冲毁中断。 通过多渠道努力，直到17日0时30分，抢险官兵终于找到了一条勉强可通行的路线，经过步行加人工导引的方式，于凌晨4时43分，历经23公里抵达事故现场。 水枪阵地，覆盖侧翻油罐 7月17日上午8时，核心救援正式开始。 经现场侦查，内轨（靠栈桥轨道）土方埋压四节槽车，尾部一节槽车完好，掩埋四节槽罐仍有部分存油，由于槽罐倾覆，顶部装卸油口体位偏移，油料顺土层外泄。此外，内轨槽车受塌方泥土推移，造成外轨5节槽车与站台卡死。成品储油区高位设置的两座1500立方消防水塔，由于下方山石坍塌同时没有打入基础，也变成危险部位，储存的700吨消防用水可能随时垮塌，直接威胁下方施救人员。 回忆当时的一幕，贵阳特勤大队参谋陈豫说，除水塔有坍塌的危险外，切割、爆破等作业均会产生火花，在这种环境下，随时都有爆炸的危险。他带领攻坚组使用两支泡沫水枪和两支水枪组成水枪阵地，对侧翻油罐进行泡沫覆盖。 消防救援人员用两支开花水枪对塌方主区域实施开花水驱散，掩护轨道吊车拖离槽罐，2支泡沫枪、暴雪发生器对可见破裂口和泥土实施高倍泡沫覆盖，确保隔绝空气。 17日15时，内轨第一槽罐成功牵引。18日，第二罐、第三罐成功起吊；7月19日，四号罐、六号罐成功起吊；7月20日，八号罐、九号罐成功起吊，至此埋压运油槽罐车全部转移完毕，现场任务为修复破损铁路，拖离未受损列车。 终于，时间走到7月21日12时30分，历时5天4夜，槽罐列车全部成功脱离，14时指挥部召开调度会，宣布事故成功处置。