渝黔高铁打掉“拦路虎”：瓦斯突出风险最高隧道

　　本报讯 5月28日上午10时48分，中国铁路隧道建设史上瓦斯突出风险最高的隧道——重庆至贵阳高速铁路新凉风垭隧道安全贯通。这标志着贵州高铁建设首次在国内铁路隧道中采用的“瓦斯抽排集中处理”新技术获得成功，为明年底渝黔高铁建成通车奠定了基础。

　　新凉风垭隧道位于桐梓县楚米镇境内，全长7618米，穿越175米共9层高瓦斯煤层地段，是全国隧道建设史上瓦斯含量最高、瓦斯突出风险最高的隧道，为全线重难点控制性工程，被列为Ⅰ级高风险隧道。

　　“该隧道内煤层的瓦斯含量平均每吨超过了15立方米，远远超出每吨8立方米的瓦斯突出临界值，控制不好极易产生燃烧和爆炸，安全风险和施工技术难度国内罕见。”承担施工任务的中国铁建十八局集团渝黔高铁土建七标项目经理部负责人说。为此，建设、设计、施工和监理单位紧密配合，引进瓦斯突发自动断电系统、洞内施工人员定位系统等新装备、新技术，在国内首批建成了高瓦斯隧道安全避险系统。同时，由于创造性地采用了水力压裂瓦斯集中抽排技术，有效将隧道内的瓦斯浓度控制在每吨8立方米以内，确保了隧道安全贯通，为确保明年底全线建成通车创造了条件。

　　据悉，渝黔高铁通车后，贵阳到重庆的铁路旅行时间，将由目前最快的8小时24分压缩至2小时。

　　（本报记者 曾秦）