2016年拥堵城市榜单出炉 贵阳有多堵？全国排第五！

“2016年拥堵城市榜单”出炉—— 贵阳有多堵？全国排第五！　

高峰期时速为22.63公里，因堵车每人每年要多花6842元

    1月10日，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院、第一财经数据新媒体等权威机构，正式发布了《2016年度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，2016年全国1/3的城市通勤受拥堵威胁，贵阳挤入年度堵城排行榜TOP10，位居第五位。

    2016年度十大堵城分别是：济南、哈尔滨、北京、重庆、贵阳、深圳、昆明、杭州、大连和广州。其中，前4个城市的高峰拥堵延时指数超过2.0，也就是说，这些城市因交通拥堵造成高峰时间是畅通情况下的2倍。

    全国有1/3的城市高峰通勤受到拥堵的威胁，报告调研的60个主要城市中有32个城市高峰拥堵延时指数超过1.8，也就是说正常情况通勤30分钟，在这些城市会增加24分钟，达到54分钟。

    数据显示，贵阳排名第五，与去年名次不变。高峰拥堵延时指数为1.911，这意味着在高峰期出行要比自由流（畅通）状态下多耗时1.9倍，一个贵阳人因堵车每年要多花6842元。贵阳全天的拥堵指数为1.627，高峰平均车速为22.63KM/H，全天平均车速为25.95KM/H。

    贵阳2016年的四个季度中，第四季度拥堵最严重，高峰拥堵延时指数为1.97；第一季度最畅通，高峰拥堵延时指数为1.81。早高峰(7:00~9:00)第二季度拥堵最严重，平均拥堵延时指数1.84；晚高峰(17:00~19:00)第四季度拥堵最严重，平均拥堵延时指数2.21。

    受到开学季等因素影响，9月是年度最拥堵月，高峰拥堵延时指数2.04，高峰平均车速20.37公里/小时。而受春节放假等因素影响，2月是年度最畅通月，高峰拥堵延时指数1.59，高峰平均车速28.42公里/小时。

    数据显示，2016年贵阳有72天的出行时间是畅通下的2倍以上。其中作为开学后的首个周五，9月9日是一年中贵阳最拥堵的一天, 高峰拥堵延时指数2.57，平均车速16.15公里/小时。

     中环路开通 拥堵会缓解

    贵阳为何如此堵？贵阳市轨道交通工程施工和贵阳中环路施工是最大的两个原因。2016年9月，贵阳轨道交通2号线全线开工，总工期为4年6个月。随着2016年底12月底贵阳市中环路（1.5环）正式通车，这条长约29公里的新修环线，为缓堵起到了大作用。

    作为贵阳市畅通工程的标志性建设项目，中环路的缓堵作用有多大？1 月 4 日，贵阳市公安交管局发布了道路实测数据。经初步测评，中环路开通后，浣纱路枣山路高峰期流量较中环路开通前减少约 20%；西二环、嘉润路、沙冲路等道路高峰期每小时流量减少约 15%；黔灵山路、解放路、北京西路等主干道车流量也不同程度降低，老城区高峰提前 20 至 30 分钟结束。

     沙冲路：全市最堵

    贵阳市的6个行政区中，南明区高峰拥堵指数最高，达到2.14，全天拥堵指数为1.82，高峰期平均车速为19.69KM/H，全天平均车速为23.11KM/H。紧随其后的是云岩区（2.04）、花溪区（1.9）、白云区（1.74）、观山湖区（1.62）、乌当区（1.53）。

    在年度早高峰拥堵道路TOP10中，沙冲路（从黄河北路到朝阳洞路 ）早高峰拥堵延时指数为4.03，要比畅通状态下多耗时4倍，而早高峰平均车速仅有10.52KM/H。

    紧随其后的是北京路（从北京西路到北京东路），龙泉苑街（从黔灵山路到金阳南路），龙泉苑街（从金阳南路到黔灵山路），宝山北路（从中山东路到观山东路），宝山北路（从观山东路到中山东路），花溪大道北段（从花溪大道中段到都司高架桥路），延安南路（由南向北），北京路（从北京东路到北京西路）和云环路（从金湖路到碧桃街）。这十条道路的早高峰拥堵延时指数均超过2.08。（记者 杨皓钧 欧鲁男）