耗资百万拯救百年老桥 省级文物平地长高十米
高家渡铁索桥。
如不提升，铁索桥及桥墩周边的摩崖石刻与碑刻将被淹没。
高家渡铁索桥，位于六盘水市水城县境内，横跨千年北盘江，至今已有百余年历史。在历史上，高家渡铁索桥曾是水城至普安、盘县的交通要道。在公路桥修建后，它逐步退出历史舞台。2012年，由于下游修建水电站，未来蓄水后水位将上升，高家渡铁索桥及周边的碑记即将被淹没。为此，相关部门耗资百余万元，将铁索桥原位抬升10米，让这座满载历史功勋的古桥得以继续留存。
河流湍急易翻船村民集资建桥
高家渡铁索桥又名普济桥，曾是水城至普安、盘县的交通要道。如今，它是水城县南部的新街、营盘、龙场三乡交界处，横跨险要湍急的北盘江，距六盘水城区80余公里。
高家渡铁索桥下，即是滔滔北盘江水，在该桥建成以前，往来居民只能靠坐船渡河。当地是一古驿道的渡口，马帮等经贸往来十分繁荣，因系当地“高”姓人家在此渡船，所以人们习惯将此地称为“高家渡”。而北盘江水汹涌，难以保障渡船安全，曾多次发生翻船事故。
据史志记载，清光绪三十一年(1905年)，由水城、普安绅商百余人捐募，由普安府尹殷永浚(字省卿)首议、川盐局观察赵樾材等人支持，当地居民解囊，积极捐献谷子、辣椒等，共筹银万两，征集民工千余人，在河两岸就地盘炉锻铁造就。解放后曾两次返修，现身长79.6米，宽3米，由17根平列铁链、2根护链、54块铁拉板构成，上铺木板，桥面距江面约40米，桥不仅能过人，也能过驮马。
桥南岸现存山崖上刻有“普济桥”、修桥捐资人姓名、桥规、修高家渡铁索桥记等。
高家渡铁索桥建成后，有人曾将它与桥南头莲叶洞列为水城景观之一。
铁索桥服役90年成省级文物保护单位
高家渡铁索桥，两岸山势险峻，桥下北盘江水奔腾咆哮。从河底看，该桥如腾空长龙，望之十分壮观。从始建至今，除桥亭及部分碑文被毁坏外，主桥尚保存完好。
“小时候，我们去新街上学经常从铁索桥上过。”家住营盘乡的村民高大庆回忆说，他今年38岁，铁索桥使用期间，正是他童年、少年时期。他说，附近村民用马驮包谷、大米等生活用品也从桥上经过。当人、马过桥时，桥下北盘江水湍急，桥上铁索晃动，看起来惊心动魄。
1998年，水盘中线建成，铁索桥上方要修建水盘东线拱桥时，用马车运输石头修桥也是经过高家渡铁索桥上。
有了铁索桥承载运输，时过两三年，拱桥修建而成，担负车来人往的责任转交给了拱桥，为两岸三地服务90年的高家渡铁索桥这才正式“退役”。
高家渡铁索桥的修建，是水城桥梁建筑史上的一个创举，因此，它被列为省级文物保护单位。
铭记古桥历史提升桥面供观赏
高家渡铁索桥退役后，它成为省级文物保护对象。依旧横跨北盘江，看两岸村民人来人往。
2012年，铁索桥下方10公里处，开建了一座水电站。由于未来蓄水后水位上升，会将铁索桥及桥墩周边的摩崖石刻与碑刻淹没，为了对古桥进行保护，让后人景仰，省文物管理部门采取了措施，耗资130万元，实施了铁索桥的文保工程。
据高大庆说，他不仅是附近的村民，也是文保工程施工负责人。对于高家渡铁索桥，他充满了感情，“听老人们说，我的祖辈有多人是在渡口翻船身亡，但有了铁索桥后，大家的生命都得到保障。前不久我还在碑文上找到了当年捐款修桥的曾祖父的名字！”他说，这座古桥，浸透了几代人的生活，融入了他们的记忆，是不能忘记和磨灭的。
为了对古桥进行保护，避免被水淹没，高大庆将桥面抬高了10米。“最难的工程应该是将铁链抬升了，每根铁链重达2000斤。”他说，卷扬机一根根将铁链抬升，就花了半个月时间。因为桥面抬升，原有铁链就短了，为了还原历史，施工方还特地将贵阳一座拆下来的铁链桥的铁链接上。“大概接了两米长。”他说。
9月7日，记者在现场看到，高家渡铁索桥主体工程已经完工，桥两岸修建了大门，10余根铁链涂上了红漆，看上去十分美观。另外，在桥旁，记者还看到了修桥捐资人的姓名、桥规、修高家渡铁索桥记等8块石碑。
“由于是刻在崖壁上，无法搬走。”高大庆说，以后水位上升，这些石刻将沉于水下。为此，相关部门目前已复制下了碑文，下一步将在桥头建一个公园，将仿制的石刻存放在公园内，供人们参观、回味历史。
据了解，上周，高家渡铁索桥文保工程主体已通过省级验收，石刻再造工程正在进行中。