新建高铁缩短中国民众春节返乡路

    新华网贵州频道2月5日电　随着桂林北至贵阳站的动车缓缓驶入站台，在外务工两年多没回家的李东学和工友们顺利回到家乡。家住贵州省六盘水市的李学东在广西桂林打工，谈起首次坐动车的经历，他激动不已。

    “以前一想到回家既高兴又担心，因为坐火车时间长，车厢环境也不好。”李学东说，“高铁开通后，从桂林出发2个多小时就到贵阳，又快又方便，环境也干净。”

    2月4日，是中国传统节气中的“立春”，它意味着冬天结束，春天到来。巧合的是，4日也是中国2015年“春运”大幕开启的第一天。

    2015年的春运为期40天，根据中国交通运输部的预测，2015年春运期间旅客发送量将达到28．07亿人次，比2014年增长3．4%。

    每年春节前夕，大量外出务工人员返乡与家人团聚，火车是他们回家的主要交通方式。2014年，中国贵广、南广、兰新等多条高速铁路开通运营。随着高铁网络日渐完善，外出人员回家过年也变得越来越方便。

    地处东南沿海的广东省经济发达，有着大量外地务工人员，其中很大一部分来自西南省份贵州。以前，从贵州省会贵阳市坐火车到广州，全程接近1500公里，需要20多个小时。

    2014年12月，贵广高铁开通运营，这条连接大西南和珠三角的高速通道打破了西南高原的山隔水阻，从广州到贵阳，最快的动车只需要4个小时。

    来自贵州省从江县的潘再江和潘锦峰都在广东省佛山市打工，潘再江没买到高铁票，只能坐十几个小时的汽车回家。而潘锦峰则幸运地买到了高铁票，即将首次体验搭乘贵广高铁回家的滋味。

    “和汽车相比，高铁肯定是第一选择。”潘锦峰说，从广州南站到从江的高铁二等座只要180多元，而佛山到从江的汽车票价春节期间则要200多元。汽车全程要十几个小时，而高铁只需要3个小时。

    “谁都想坐高铁，省钱省时，而且还比汽车舒服干净。”潘锦峰说，他从12月就开始买票，最终通过三水当地的火车票代售点买到了一张二等座。

    贵阳车站党委书记郭雨表示，作为劳务输出大省的贵州，从广州等地返乡的旅客占春运客流的比例较大，而贵广高铁为进一步集散旅客助力不少，是很多务工人员返乡过年的首选。

    2010年，中国高铁首次参与“春运”，当时高铁运营里程仅有2824公里。截至2014年底，中国高速铁路运营里程达到1．6万公里，位居世界第一位。

    地处西北的青海省也是高速铁路的“受益者”。2014年12月，长达1776公里的兰新高速铁路全线开通，青海迎来高铁时代。兰新高铁横跨甘肃、青海和新疆三省，为上述省份人们出行带来极大便利。

    4日早晨，西宁火车站外，排着长队的返乡乘客正在工作人员的引导下通过安检口。尽管迎来入冬后的首个客流高峰，但6万平方米的新建站房内，空余座椅依旧很多。春运开始后，每天经过青海的动车组达26趟，具备日输送旅客1．6万人的运力。

    第一次乘坐高铁回家的王帅告诉记者，以往从西宁到甘肃张掖需要坐5个小时的大巴车，如今有了高铁，行程时间已缩短到一个半小时。

    随着高速铁路网络日益完善，高铁在缓解“春运”压力中的作用也越来越明显。中国交通运输部新闻发言人徐成光表示，去年中国有多条高铁建成投入运营，对道路长途客运分流的效应十分明显。

    便捷的高铁，让外出务工者“常回家看看”成为可能。“以前一年只能回家一两次，高铁开通后方便多了。”潘锦峰说，“等五六月份票不紧张时，我还要买票回家。”（记者李树峰 石莹 吴涛 李亚光 骆飞 齐健）