昨日早上10时许，贵阳北站动车所，2列和谐号综合检测车合二为一，将进行第一次重联动车上线试跑。 本报讯（记者苗国强摄影吴东俊）昨日早上10时许，贵阳北站动车所，2列和谐号综合检测车合二为一，将进行第一次重联动车上线试跑。 上午11时许，两列动车驶上贵广高铁，从龙里北站开车后，开始逐级提速。“今天最高时速就是220公里，如果一切正常就按照计划晚上返回贵阳北站。”参加试验的人员说道。 很快，重联的动车缓缓驶出动车所，朝着贵阳北站驶去。一路上，很多路人驻足观看，有的还拿出手机拍照。 据介绍，动车重联运行就是两列同型号的动车组之间联挂运行，目前高速动车组列车单列均为8辆编组，而适应我国的普通铁路客运车辆编组数较大，加之动车组车厢内座位数较少，所以采用重联8+8辆的编组方式，两列动车组连在一起跑，载客多一倍，速度不受影响。 而昨日的一列动车系经过临时改装，主要是为了检测接触网受电弓，受电弓是牵引机车从接触网取得电能的电气设备。从目前逐级提速的测试情况来看，贵广高铁贵州段时速达到250公里应该没有问题。
