成自泸赤周日通车6小时成都飙拢贵阳(组图)

27.06.2014  13:40

  6月24日,泸州市,泸赤高速上的黄舣长江大桥亚洲最大跨径的斜拉桥。

  泸赤高速可以和泸渝高速互通。

  黄舣长江大桥全长1223m。

  制图刘逸兴

  1200多年前,诗仙李白的一句感慨,让“蜀道难”深入人心。让出川路成为通达大道,是每个川人的期盼。6月29日,被称为我省东南向出川“第一路”的成自泸赤高速公路,泸赤段即将正式通车,到2015年,我省的出川大通道将达到17条。四川省交通厅负责人表示,目前我省高速公路进出川大通道累计建成14条、在建6条,高速公路主体骨架正加速形成。从今天开始,华西都市报将连续推出“聚焦出川路”系列报道,为您展示出川路所带来的便利交通、促进的经济发展。华西都市报记者余行

  华西都市报记者 王浩野余行 华西城市读本记者 肖婷摄影吴小川贵州报道

  6月29日,被称为我省东南向出川“第一路”的成自泸赤高速公路泸赤段,将正式通车,它所连接的是四川和贵州两省。6月24日,在施工方的陪伴下,华西都市报记者提前驾车驶上了已经建设完成的“泸赤段”。一路畅行,从泸州到赤水仅耗时约30分钟,比之前节省1个多小时。

  从成都到贵阳的时间,将被缩短到6个多小时。伴随着成自泸赤高速公路全线通车,成都从泸州过川黔界通过赤遵高速、贵遵高速,只跑600余公里就可以到达贵阳。而成自泸赤高速更实现了成都与珠三角、北部湾的高速路网连接。成都经济区“通江达海”的向海之路,也因此打通。

  A

  体验出川路

  美景·看亚洲最大斜拉桥

  泸赤段一路看点颇多。如从泸州港收费站驶上高速后,第一眼就能看到目前长江上游,乃至整个亚洲最大跨径的斜拉桥—黄舣长江大桥。同行的施工方介绍,黄舣长江大桥全长1223m,这也是我省第一座采用钢箱梁的桥梁。

  为体现酒城泸州的酒文化,黄舣长江大桥那一高一低的两座索塔,特别采用了酒瓶形状,就连桥的边墩也采用了酒杯形状。其实,除了黄舣长江大桥,就连收费站也充满泸州本地的酒文化。

  美食·从成都吃到赤水

  成都的宽窄巷、仁寿的黑龙滩、自贡的恐龙博物馆和灯会,赤水的大瀑布、四洞沟、五柱峰、贵州的民俗旅游,29日全线通车的成自泸赤高速公路,将川南沿线的风景区全部串联起来。

  长期以来,贵州的赤水、遵义等景区,都是成都市民的暑期避暑首选地,今年夏天,这一沿途旅行时间缩短了2个多小时。

  当然这一线也美食颇多,自贡的牛佛烘肘、富顺的豆花、泸州吃河鲜品美酒,以及赤水的猪儿粑、老腊肉、罐罐鸡、夜市烧烤都等待着成都市民的体验。

  经济·激活“白酒金三角

  泸州交通局相关负责人介绍,成自泸赤高速公路全线投运后,泸州高速公路网“一环七射一横”的总体布局主骨架基本形成。

  成自泸赤高速公路将与隆纳高速、宜泸渝高速实现互通,将泸州城区包围在内。该环线达93公里,大大缩短进入泸州主城区的时间。同时这条路还让“白酒金三角”的两极—泸州和遵义,紧紧牵手。通车后,整个“白酒金三角”将被彻底激活。

  成自泸赤高速作为在四川省高速公路网规划中,成都引入线的重要组成部分,可以强化沿途经济区辐射能力。

  据介绍,成自泸赤高速公路全线建成通车后,从成都绕城高速至泸州港互通仅250公里,两个小时左右即可到达,从泸州港互通下高速后,通过3.5公里的快速通道即可到达泸州港码头。

  成自泸赤高速公路向西北可达成都及中亚,向东南通往贵州遵义、贵阳及东南部沿海,纵贯成都经济区与川南经济区腹心地带,直接与长江黄金水道相连,使得成都经济区真正实现了“通江达海”。

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  细数出川路

  35条出川路 明年将达17条

  成自泸赤高速通车,宣告四川的出川大通道已经增加为14条,再翻开四川省高速公路网规划,我省远期的高速公路规划达到了35条,与重庆相邻的有14条,云南9条,陕西3条,甘肃3条,贵州3条,西藏2条,青海1条。

  截至今年6月,我省还有15条出川路尚未开工,到今年底将确保总通车里程超过5500千米。预计到2015年底,我省建成出川大通道将达到17条。

  省交通厅公路设计院副总工初克波参与了高速公路出川通道的规划,相对于大家普通意义上的东西南北四个方向外,初克波更愿意把出川高速路网分成8条放射线。初克波说,在规划出川道路是,最先考虑的就是“全方位对外开放”,连接外部经济区。省内则以多点多极为考量,形成成都、攀西、川南、川东北和川西北“五大经济区”和成都平原、川南、川东北及攀西“四大城市群”的多通道联系。在经济区内部,各个出川路能够直接进行城际、省际联系。

  在初克波看开,现在出川的高速路网规划已经比较方便,密集度越来越高,后续再增加,也是利用现有路网进行延伸的小范围调整。

  8条放射线出川大通道

  川东北

  1、乃至辐射京津冀地区,包括了已经建成的广陕高速、达陕高速,还有正在修建的巴中-汉中-西安的巴陕。

  2、辐射长江三角洲经济带,乃至太平洋的区域。其中邻垫路高速已经通车。

  3、成渝通道,成渝高速、遂渝高速已开通多年。还有一条成都-安岳-重庆的成安渝高速正在修建当中。

  川南

  4、成都到川南,辐射珠江三角通道,远到东盟地区。纳黔高速已经建成通车,成自泸赤月底通车。

  5、成都到攀西去中印缅孟经济走廊攀田高速已经通车,攀枝花-丽江的丽攀路正在建设中。

  川西北

  6、川藏南通道,由康定-巴塘-拉萨的高速尚未开展前期工作。

  7、川藏北通道,炉霍-德格-昌都的跨越川藏界高速尚未开展前期工作。

  8、成都到兰西格的通道,将连接丝绸之路经济带。绵阳到九寨的高速已经开展前期工作,松潘-若尔盖-川甘界、马尔康-川青界的高速尚未开展前期工作。

  记者探访

  道路标识安装完毕 只待周日全线通车

  6月24日下午3点,华西都市报记者来到泸州,实地体验成自泸赤高速公路的“泸赤段”。

  由于没有正式通车,成自泸赤高速公路上泸赤段的岔口并没有打开。记者驱车从泸州市区出发,借道从泸州港收费站驶入高速,高速路口的标牌上,标注了收费站距离遵义赤水市的距离—78公里。

  记者驾车的时速始终保持在90公里左右,该道路为双向4车道,路面平稳,车辆在行驶中几乎没有任何噪音。据悉,泸赤段设计时最高时速可达120公里。

  一路上,交通设施、路面标识等已经安装到位,部分地区的绿化工作和服务区加油站还在收尾阶段,借用项目副总工韩志明的话:“泸赤段的道路已万事俱备。

  成都至赤水3小时 成都至贵阳6小时

  30多分钟后,我们就已驾车驶抵四川与贵州交界的主线收费站。

  刚一走出收费站,手机导航就提醒“欢迎来到贵州赤水市”。继续向前行驶100米左右,便是赤水河大桥。桥下是静淌的赤水河,吹着河风,站在桥上,人们便可遥望赤水市内林立的高楼。算上之前华西都市报记者驾车从成都驶抵泸州的2个半小时,也就是说最快3个小时,成都市民就可以驾车出川驶抵赤水旅游。

  赤水至贵阳的高速已经修建完成,泸赤段通车后,市民从成都开车到泸州,过川黔界通过赤遵高速、贵遵高速,只需跑600余公里,最快6个多小时就可以到达贵阳。

  自此,成都市民更可以一路高速自驾,出川出贵,约耗时16个小时驶抵北海看海。